| الاسم التجاري: | Kingrail |
| الـ MOQ: | 1 |
| موعد التسليم: | 60 يوما |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
تم تصميم عجلات السكك الحديدية الثقيلة لحمل حمولات محورية كبيرة وحركة البضائع المستمرة وظروف نقل البضائع الطويلة المدى.
هذه العجلات المسامرة مناسبة لأنظمة السكك الحديدية للبضائع السائبة حيث تكون المتانة ومقاومة الارتداء والاستقرار الهيكلي ضرورية.
يتم استخدامها عادة في أسطول الشحن الذي يحمل المعادن والمواد الخام والبضائع الصناعية.
هذا النوع من عجلات السكك الحديدية يستخدم على نطاق واسع في:
يرتبط هذا المعيار بمتطلبات عجلات العمل الثقيلة لأنظمة السكك الحديدية ذات الأحمال العالية على المحور وظروف الخدمة المتطلبة.
توفر هذه المواد قوة أعلى وأداء أفضل للتعب لخدمة نقل البضائع المستمرة.
تحسن الأقطار الكبيرة دعم الحمل وكفاءة التدحرج والتركيب لتطبيقات النقل الثقيل.
نطاق صلابة أعلى يحسن مقاومة الارتداء في خدمة الشحن على مسافات طويلة مع حركة حمولة كبيرة.
يدعم الحافة المُعززة احتفاظًا أفضل بالحمل ومقاومة التشوه المتكرر.
معايير الأداء الرئيسية:
هذه المعايير تؤثر بشكل مباشر:
| البند | المواصفات |
|---|---|
| المواد | 4140 / 42CrMo |
| قطرها | 1000×1250 مم |
| صلابة | 300~360 HB |
| المعيار | AAR فئة C / AAR M-107 |
| ارتفاع الشريط | 30 ∼ 38 ملم |
| سمك الشريط | 3036 ملم |
| سمك الحافة | 75 ∼ 90 مم |
| قطر الحفر | 150~280 ملم |
| المعالجة الحرارية | التخفيف والطاقة |
| التفتيش | UT / MT / صلابة / أبعاد |
هذه العجلات تساعد على حل:
إنها تحسن من استدامة التشغيل وتدعم متطلبات النقل الثقيلة وتقلل من انقطاع الصيانة.
س1: ما هو المعيار المناسب للعجلات السكك الحديدية الثقيلة؟
AAR Class C هو الخيار الشائع لتطبيقات شحن البضائع الكبيرة.
س2: ما هي المواد التي يجب استخدامها في أنظمة الحمل الثقيل للغاية؟
42CrMo غالباً ما يوصى به لظروف الخدمة الأكثر تأثيرًا وأثقل.
س3: هل يمكن تخصيص عجلات النقل الثقيل؟
نعم، يمكن إنتاج عجلات مخصصة وفقا لحمل المحور، ونوع السيارة، والرسومات.