غالباً ما تعتمد المعدات الصناعية والسكك الحديدية التي تعمل في ظل ظروف شديدة القطع على مكونات صغيرة نسبياً تتعرض لارتداء شديد بشكل غير متناسب.بمجرد أن تبدأ هذه المكونات في فقدان هندستها الأصلية، قد يمتد التأثير إلى ما وراء الجزء المرتدي نفسه ويزيد من متطلبات الصيانة للجمعية المحيطة.
أبرز طلب حديث من السوق الفيتنامية هذا التحدي.كان من الضروري الحفاظ على المزايا الهيكلية لمكون فولاذي مع توفير حماية أقوى بكثير من التآكل حول أسفل أسطح العمل الحرجة.
بدلاً من الاعتماد على بناء الصلب التقليدي فقط ، فإن المشروع يتطلب حلًا مشتركًا من الصلب وكربيد التفنجامين.
التحدي لم يكن مجرد تصنيع صفيحة صلبة.
قد يقدم مكون مصنوع بالكامل من مادة صلبة جداً صعوبات أخرى تتعلق بالصلابة والتصنيع وتكلفة التصنيع والأداء الهيكلي.قد يوفر عنصر فولاذ عادي قوة كافية ولكن يعاني من ارتداء مفرط في مناطق الاتصال الرئيسية.
لذلك بالنسبة للتطبيق في فيتنام ، كان من الضروري أن يفصل التصميم بين هاتين الوظيفتين:
الجسم الرئيسي سيقدم القوة الهيكلية، في حين أن الأسطح الحرجة ستحصل على حماية خاصة من التآكل.
أدى هذا الشرط إلى تطوير تشكيل الصفيحة العليا المصفوفة بالكربيد التنغستن.
اعتمدت Kingrail الفولاذ 16Mn كمادة أساسية وصنعت الجسم الرئيسي من خلال التصنيع تليها المعالجة الدقيقة.
بعد تحقيق الهندسة الفولاذية المطلوبة ، تم تثبيت كتلة كربيد التفنجامين على المنطقة السفلية من التآكل باستخدام عملية تحكم في الحرارة.
ميزة مهمة من التصميم هي أن حماية الكربيد لا تقتصر على وجه واحد السفلي. بدلا من ذلك ، يتم حماية خمسة أسطح حول الجزء السفلي مع كتلة الكربيد التنغستنية المطاطية.
يوفر هذا الترتيب حماية التآكل حول اتجاهات الاتصال المتعددة ويقلل من التعرض المباشر للصلب الأساسي في المناطق الحرجة.
عملية التصنيع تجمع بين العديد من القدرات:
قدرة كينغريل في كل من التصنيع والصب أيضا يسمح طريق التصنيع لمثل مكونات ارتداء مخصصة لتقييم وفقا للهندسة والمواد والكميةو تطبيق بدلا من أن تكون مقيدة إلى طريقة إنتاج واحدة.
التصميم الناتج يجمع بين خصائص مواد مختلفة داخل مكون واحد.
الهيكل 16Mn المزورة توفر الأساس الهيكلي المطلوب للتثبيت ونقل الحمولة،بينما تتركز كتلة الكربيد التنغستنية في المناطق التي مقاومة الارتداء هي الأكثر أهمية.
بالنسبة للعميل، هذا النهج يوفر عدة مزايا عملية:
بدلاً من زيادة صلابة المكون الكامل ، يطبق التصميم مواد مختلفة وفقًا لوظائفها الفعلية.
يظهر مشروع فيتنام حاجة متزايدة لمكونات التآكل الخاصة بالتطبيقات التي تجمع بين تصنيع الصلب التقليدي مع الحماية المحلية للمواد الصلبة.
"كينغريل" تستمر في تطوير مكونات مصنوعة خصيصاً من النحاف والصب والصناعة حسب رسومات العملاءيمكن تقييم كتلة كربيد التلفستم وغيرها من الحلول المقاومة للاستعمال وفقا لسطوح العمل الفعلية وظروف التشغيل.
من خلال الجمع بين اختيار المواد، وتصنيع، والمعالجة، والحرارة داخل حل تصنيع واحد،يمكن لـ Kingrail دعم العملاء الذين يبحثون عن بدائل عملية لأجزاء الارتداء الصلبية التقليدية مع الحفاظ على الخصائص الهيكلية والأبعاد المطلوبة.
