قامت الشركة بالبحث والتطوير لتركيب صف من العجلات الفولاذية في وسط الجزء السفلي من السيارة ، وتمهيد سكة حديدية على ممر الطريق السريع ، وتشغيل العجلات الفولاذية على سكة حديدية ، وتشغيل العجلات المطاطية على الجانبين رصيف الطريق السريع على جانبي السكة الحديدية.عند القيادة على الطريق بدون سكة فولاذية ، من أجل منع العجلة الفولاذية من إتلاف سطح الطريق ، يجب أن يكون السطح السفلي للعجلة الفولاذية أعلى من السطح السفلي للعجلة المطاطية ، ويكون السكة الفولاذية أعلى من سطح الطريق على كلا الجانبين.عندما تتحرك العجلة الفولاذية بسرعة عالية على سكة حديدية ، يتم تعليق العجلات المطاطية على جانبي السيارة.في هذا الوقت ، تكون حركة المرور على الطرق صفراً ، وحركة السكك الحديدية مسؤولة عن 100٪ ، وهي الأكثر توفيرًا للطاقة.هذا النوع من السيارات التي يمكن تشغيلها على كل من الطرق والمسارات لا يحافظ فقط على ميزة القيادة من الباب إلى الباب على الطرق ، ولكنه يزيد أيضًا من ميزة الحفاظ على الطاقة في المسار.يمكن تشغيل السيارات الواسعة والسيارات الضيقة على السكك الحديدية الأحادية.إذا تم نصب سلسال علوي فوق مسار أحادي الخط لتوفير طاقة الشبكة ، فيمكنه الجمع بين توفير طاقة المسار وتوفير الطاقة الكهربائية.
اتصل شخص: Ms. kelly Wang
الهاتف :: 008615215554137
الفاكس: 86-555-2842689
