طورت الشركة طريقة معالجة حرارية لعجلات الطرق المصنوعة من السليكون الكربوني والمنغنيز منخفض السبائك الفولاذية.وفقًا لتسلسل العملية ، تشتمل طريقة المعالجة الحرارية على عملية تطبيع درجة الحرارة العالية البالغة 890 ~ 910 ℃ بعد الدرفلة ، 740 ℃ ~ 760 ℃ + 890 ℃ ~ على مرحلتين للتبريد والتسخين عند 910 درجة مئوية ، وعملية تبريد المياه بعد التقسية عند 510 درجة مئوية ± 10 درجة مئوية.يستخدم المخطط الفني أعلاه لتحسين وتجانس الهيكل الأصلي وتحسين صلابة عجلات السكك الحديدية ؛تم اعتماد طريقة التسخين على مرحلتين لزيادة سرعة التسخين للمنطقة ذات المرحلتين بدرجة حرارة غاز الفرن العالية ، والحد من الأوستينيت بوقت تسخين قصير.وقت التقسيةيمكن أن يؤدي التبريد السريع بالمياه بعد التهدئة إلى القضاء على هشاشة المزاج ، كما يمكن أن يؤدي تبريد الماء بعد التقسية إلى تغيير توزيع الإجهاد وتحسين أداء التعب.لديه نسبة جيدة من القوة والمتانة.
جميع المنتجات
-
عجلات السكك الحديدية الفولاذية
-
مجموعة عجلات السكة الحديد
-
عجلات قطار السكك الحديدية
-
عجلات من سبائك الألمنيوم
-
قطع غيار السكك الحديدية
-
مقطع السكك الحديدية المرنة
-
مركبات السكك الحديدية
-
محور عجلة السكك الحديدية
-
السكك الحديدية المسار الصلب
-
لوحات الأسماك للسكك الحديدية
-
اطارات السكك الحديدية
-
الدقة تزوير الأجزاء
-
أجزاء صب الاستثمار
-
مشابك مسار السكك الحديدية
-
سيارات مسار السكة الحديد
-
معدات قياس مسار السكك الحديدية
ما هي طريقة المعالجة الحرارية لعجلات الطرق منخفضة السبائك المصنوعة من السليكون الكربوني والمنغنيز؟
February 8, 2022
