منزل المنتجاتمقطع السكك الحديدية المرنة

Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM

Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM

Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM
Q235 Q345 Steel Railroad Track Tie Plates Hot Forging Casting OEM
Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM

صورة كبيرة :  Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Kingrail
إصدار الشهادات: CE ISO CCC ROHS
رقم الموديل: 115 ري
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض
الأسعار: Negotiable
تفاصيل التغليف: حزمة التصدير القياسية ، أو حسب طلب العميل
وقت التسليم: 1-30 يوم عمل
شروط الدفع: L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 10000 طن / سنة

Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM

وصف
مادة:: Q235 أو Q345 الصلب إنتاج: الصب أو تزوير ، المدرفلة على الساخن / البارد
اساسي: BS ، DIN ، GB ، JIS ، UIC ، إلخ خدمة المعالجة:: صب ، قطع
طلب: مشروع إنشاء السكك الحديدية مراقبة الجودة: التفتيش شبه النهائي والتفتيش النهائي
تسليط الضوء:

لوحات ربط مسار السكك الحديدية الفولاذية Q345

,

لوحات ربط مسار السكك الحديدية Q235

,

لوحات ربط السكك الحديدية OEM

مقدمة منQ235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM

صفيحة الربط أو اللوح الأساسي أو الصفيحة الوحيدة عبارة عن صفيحة فولاذية تستخدم على مسارات السكك الحديدية بين سكة T ذات حواف وعوارض جانبية.تزيد لوحة الربط من مساحة المحمل وتحمل القضيب لتصحيح المقياس.يتم تثبيتها على روابط خشبية عن طريق المسامير أو البراغي من خلال ثقوب في اللوحة.

 

المواد: الصلب ، Q235 ، Q345

السطح: مطلي بالزنك ، مجلفن بالغمس الساخن ، عادي ، مطليطلاء أسود

العملية: إسقاط مزورة ، صب

اللون: اللون الذاتي أو الفضة أو غيرها

بعض مواصفات مادة الصب على النحو التالي:

درجة الصلب
العنصر
كربون
المنغنيز
الفوسفور
كبريت
السيليكون
العنصر المتبقي
ج
مينيسوتا
ص
س
سي
كر 0.35
ZG200-400
0.20
0.80
0.04
0.04
0.50
كر 0.35
ZG230-450
0.30
0.90
0.04
0.04
0.50
ني≤0.30
ZG270-500
0.40
0.90
0.04
0.04
0.50
مو≤0.20
ZG310-570
0.50
0.90
0.04
0.04
0.60
النحاس = 0.30
ZG340-640
0.60
0.90
0.04
0.04
0.60
V≤0.05

 

1. إنتاج لوحات ربط مسار السكك الحديدية الفولاذية Q235 Q345 على الساخن صب الصب OEM

يتم إنتاج اللوح الداعم من الحديد الزهر للسكك الحديدية عن طريق طريقة الرغوة المفقودة ، ويتم صهرها في فرن كهربائي بتردد متوسط ​​60 كجم.أثناء عملية الصب ، يتم الحفاظ على درجة الفراغ عند 0.03 ميجا باسكال ، ودرجة حرارة الصب 1580 درجة مئوية.تركيبه الكيميائي w هو: 0.46٪ C ، 0.23٪ Si ، 0.59٪ Mn ، 0.015٪ S ، 0.024٪ P.بعد أن يتم تغليف الصب ، يتم تفجيره ثم تلدينه.عملية المعالجة الحرارية هي: درجة حرارة التسخين 850 ℃ ؛مدة الاحتفاظ ساعتان ، التبريد إلى درجة حرارة الغرفة مع الفرن (إجمالي 12 ساعة).

 

2. التحليل التنظيمي لكسر Q235 Q345 الصلب سكة حديدية ربط لوحات على الساخن صب الصب OEM

يتم أخذ عينات من الجسم ، ويتم قطع المصبوبات المصبوبة والمعالجة بالحرارة بشكل منفصل مباشرة باستخدام آلة قطع الأسلاك ، ويتم قطع الجزء الأوسط وتحضيره إلى عدة عينات معدنية بحجم 10 مم × 15 مم.مراقبة التركيب المعدني باستخدام مجهر ميتالوجرافيك.إنها البنية المجهرية المصبوبة.يمكن ملاحظة أن الهيكل المصبوب لصفيحة دعم الحديد هو الفريت + البرليت + Widmanstatite.من بينها ، يعتبر هيكل Widmanstatite عبارة عن شبكة مستمرة ، وتمتد كمية صغيرة من Widmanstatten الحقيقي إلى الحبيبات البلورية.تظهر نتائج البحث أنه عندما يتجاوز محتوى الكربون في الفولاذ الكربوني المصبوب 0.3 ٪ ، سيتم إنتاج هيكل Widmanstatten عندما تكون الحبوب خشنة.تشمل العوامل الرئيسية التي تؤثر على تكوين هيكل Widmanstatten بشكل أساسي: حجم حبيبات الأوستينيت ، ومعدل التبريد والتركيب الكيميائي.هيكل Widmanstatten هش.لذلك ، من أجل تحسين مقاومة الصدمات لصب لوحة الدعم ، يجب التخلص منها بالتطبيع أو المعالجة الحرارية.استخدم المصنع في الأصل المعالجة الحرارية للتلدين ، وهي البنية الدقيقة لمسبوكات لوحة الدعم بعد معالجة التلدين ، وهناك كمية كبيرة من Widmanstatite على شكل اللوح.يمكن الحكم على أن معالجة التلدين لم تقضي على كمية كبيرة من Widmanstatite على شكل اللوح.نتيجة لذلك ، تسبب وجود كمية كبيرة من Widmanite على شكل اللوح الخشبي في كسر مصبوبات اللوحة الخلفية عند تعرضها للصدمات بعد أن يتم تلدينها.بعد الفحص الدقيق لمعدات التلدين ، وجد أن أداء الختم لباب فرن التلدين كان ضعيفًا ، كما أن أداة التحكم في درجة الحرارة لفرن التلدين قد تعرضت للتلف.متطلبات العملية.

 

3. تحسين عملية إنتاج الوسادة الحديدية Q235 Q345 ألواح ربط مسار السكك الحديدية الفولاذية على الساخن الصب بالحدادة OEM

بناءً على نتائج التحليل أعلاه ، تم اقتراح إجراءات تحسين: إعادة إصلاح معدات التلدين ، وتحسين أداء الختم لباب فرن التلدين ، والتأكد من أن درجة الحرارة في الفرن تلبي متطلبات العملية.بعد التصحيح ، يستمر تنفيذ عملية التلدين الأصلية ، ويتم إعادة تسخين المصبوبات غير المؤهلة.بعد الفحص المعدني ، وجد أن مصبوبات الوسادة الحديدية بعد معالجة التلدين لم تعد تحتوي على كمية كبيرة من Widmanstatite التي تشبه اللوح.تظهر نتائج اختبار التأثير أنه لم يعد هناك أي مشكلة جودة معرضة للكسر عند التعرض للصدمة.نظرًا للهيكل البسيط للقطعة ، من أجل تبسيط العملية ، وتقصير دورة الإنتاج ، وتحسين كفاءة الإنتاج ، وخفض التكاليف ، وفقًا للشكل والخصائص الهيكلية للصب ، تم اعتماد عملية التطبيع.المواصفات كالتالي: درجة حرارة التسخين 850 ℃؛عقد الوقت 1 ساعة ، تبريد الهواء إلى درجة حرارة الغرفة.بعد أن اعتمد المصنع عملية التطبيع ، لم تنكسر مصبوبات اللوح الحديدي تحت نفس التأثير.يتم تقصير دورة الإنتاج وتحسين كفاءة الإنتاج وتقليل التكلفة.

 

تم اعتماد هيكل تركيبة لوحة دعم حديدية لامتصاص الصدمات من نوع القفل ، والذي يتضمن لوحة دعم حديدية علوية ، ولوحة دعم مرنة ، ولوحة دعم سفلية من الحديد وهيكل قفل قفل.يتم تثبيت لوحة الدعم المرنة بين لوحة دعم الحديد العلوية ولوحة دعم الحديد السفلية.بين الألواح ، يتم استخدام هيكل قفل القفل لقفل صفيحة الرقائق الحديدية العلوية ، ولوحة الرقائق المرنة ولوحة الرقائق الحديدية السفلية ، ويتم تعيين عش الموضع على هيكل الأسطوانة للوحة الرقائق الحديدية السفلية ، وهيكل الأسطوانة من لوحة الرقائق الحديدية السفلية تمر بدورها عبر لوحة الدعم المرنة ولوحة دعم الحديد العلوية ، وحملها على الرئيس الأول للوحة دعم الحديد العلوية عبر الرئيس الثاني ، تاركًا فجوة على شكل "C" في الحلقة الخارجية للفتحة الأولى من خلال الوضع والقفل. يتم تثبيت الغلاف في فجوة على شكل "C" ليتم تجميعها في هيكل مدمج من سكة حديدية ممتصة للصدمات ولوحة دعم حديدية.يمتلك الاختراع مفهومًا ذكيًا ، وأمانًا وموثوقية جيدين ، وتأثيرًا جيدًا لامتصاص الصدمات ، ويمكن أن يقلل بشكل فعال اهتزاز الهيكل المركب للوح الحديدي الداعم ، ويمنع الألواح الداعمة العلوية والسفلية من الحديد من التحرك بين ألواح دعم الحديد العلوية والسفلية ، و يمكن أن تحقق القفل العلوي للهيكل المدمج للوحة دعم الحديد ، وبالتالي سهل التركيب ، استخدم أيضًا آلة تشذيب الحواف الطرفية للوسادات الحديدية.آلة التشذيب مزودة بقضبان أفقية ورأسية من أجل الأرفف الأفقية للوسادات الحديدية.تُستخدم آلية تحريك المواد لتغيير اتجاه حركة وسادات الحديد لعمل وسادات حديدية. يتيح الانتقال من أول سكة أفقية إلى أول سكة طولية للوحة دعم الحديد أن تتحرك بسلاسة عند التحرك أفقيًا وعموديًا.تلامس لوحة الدعم الحديدية أداة القطع بالتساوي عندما يتم تطويرها أفقيًا ، وتتم إزالة النتوءات الموجودة على لوحة دعم الحديد المحيطة.قطع لضمان جودة القطع ، وبالتالي التغلب على المشكلة المتمثلة في أن الشكل غير المنتظم للسطح السفلي لا يمكن أن ينزلق مباشرة على طاولة العمل.أخيرًا ، يتم استخدام آلية التفريغ لإزالة لوحة دعم الحديد من مقعد تحديد المواقع لإكمال القطع المحيطي للوحة دعم الحديد.معالجة الحواف.

Kingrail متخصص في توريد لوحات ربط مختلفةلتناسب UIC ، 54 كجم ، 60 كجم ، RE115-119 ، RE132-136 ، BS75A ، 80A ، 90A100A قضبان فولاذية ، إلخ.

يكتب
بحجم
معيار GB
43 كجم ، 50 كجم ، 60 كجم ، 75 كجم
معيار AREMA
115RE، 119RE، 132RE، 136RE، 141RE،
معيار BS
BS75R ، BS80A ، BS90A ، BS100A ، BS113A
معيار UIC
UIC54 ، UIC60
معيار DIN
S30 للسكك الحديدية FL30 ، S33 للسكك الحديدية FL33 ، S41 للسكك الحديدية FL41 ، S49 للسكك الحديدية FL49
كمعيار
31 كجم ، 41/47 كجم ، 50 كجم ، 53 كجم ، 60 كجم ، 68 كجم ، 60AS ، 85AS
المعيار البرازيلي
TJ57 ، TJ ASCE 90 ، TJ UIC60
المعيار البيروفي
75 رطلاً ASCE ، 75 رطلاً BSS ، 80 رطلاً ASCE ، TJ BS80A

المنتجات الأخرى التي توفرها Kingrail:

 

قطع غيار عربات السكك الحديدية: العجلات ، المحاور ، المحامل ، التروس ، المقرنات ، إلخ

مواد مسار السكة الحديد: ألواح ربط ، صفيح ، مسامير لولبية ، براغي وصواميل ، سكك حديدية وملحقاتها ، قضيب مفصل ، قضيب قياس ، إلخ

 

Q235 Q345 الصلب السكك الحديدية المسار التعادل لوحات الساخنة تزوير الصب OEM 0

تفاصيل الاتصال
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

اتصل شخص: kelly

الهاتف :: +8615215554137

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)