|
تفاصيل المنتج:
|
| قطر الدائرة: | 0-1450 ملم | إنتاج: | الصب والتزوير حسب طلب العميل |
|---|---|---|---|
| مواد: | 4140،42CrMo ، 60E ، إلخ | تقتيش: | فحص 100٪ ، UT ، MT ، أحجام ، خاصية ميكانيكية |
| تقدم: | تزوير - ماكينات - فحص - معالجة حرارية - فحص آلي | صلابة: | 150-560 حصان |
| تطبيق:: | السكك الحديدية ، عربة السكك الحديدية أو حوض بناء السفن ، مركبات طرق السكك الحديدية ، عربة السكك الحد | Max. الأعلى. Capacity الاهلية: | ما يصل إلى 500 طن |
| منطقة التصدير: | ألمانيا ، الفرنسية ، المملكة المتحدة ، الولايات المتحدة ، كوريا الجنوبية ، جنوب إفريقيا ، إلخ | الأحجام: | حسب رسم العميل |
| تسليط الضوء: | عجلات ODM للسكك الحديدية,عجلات فولاذية للسكك الحديدية 560HB,عجلات سيارات منجم 150HB |
||
صب عجلات السكك الحديدية الفولاذية ، عجلات سيارة منجم ODM صلابة 150-560HB
صب أو تزوير عجلات السكك الحديدية كرين ، أجزاء السكك الحديدية عجلة السكك الحديدية الفولاذ المقاوم للصدأ السكك الحديدية عجلات القطارتستخدم أساسا ل RRV ،تشير المركبات ذات الاستخدام المزدوج للسكك الحديدية على الطرق إلى المركبات الخاصة التي يمكن أن تسير على خطوط السكك الحديدية وكذلك على الطرق العامة وحتى في الميدان.تسمى أيضًا RRV.كان يستخدم بشكل رئيسي في الجيش في الأيام الأولى.تتولى هيونداي بشكل أساسي مهام الطوارئ مثل صيانة وإنقاذ خطوط السكك الحديدية وعلى طول الخطوط.يجب استخدام المركبات ذات الاستخدام المزدوج للسكك الحديدية على الطرق لتكون قادرة على التبديل بين الطرق والسكك الحديدية بسرعة وسهولة.يتم تحقيقه عادة عن طريق جهاز الدوران لتغيير المسار الهيدروليكي على الهيكل وجهاز عجلة التوجيه للسكك الحديدية التي يمكن رفعها وخفضها في أي وقت.مع جهاز عجلة التوجيه ، يمكن لعجلات الإطارات المطاطية العامة أن تتحرك مباشرة على طول القضيب.نظرًا لأن هذا النوع من المركبات يتطلب قدرًا معينًا من الجر والقدرة على التحمل ، فيمكنه أن يلعب دورًا فريدًا في حالة انقطاع خط السكة الحديد أو انسداده بسبب كارثة.تشمل المركبات المخصصة للسكك الحديدية على الطرق ما يلي: مركبات إصلاح سلسال بقسم الجر الكهربائي ، والحفارات المستخدمة لإصلاح السكك الحديدية الجبلية ، وجرارات الطوارئ ، ومركبات المولدات ، وعربات الإطفاء ، ومركبات الجسر السريع ، وما إلى ذلك.
ما الفرق بين المطروقات والمسبوكات؟يعتبر التشكيل والصب من تقنيات المعالجة الأكثر شيوعًا اليوم ، كما أن تكلفة صب الفلنجات منخفضة ؛يمكن الحصول على مصبوبات دقيقة من خلال عمليات خاصة ، ولأسطحها تشطيب مثالي بدون معالجة ؛المسبوكات أسهل في التشكيل من التشكيل.الشفاه رخيصة الثمن.أدناه ، سيقدم Carrian Forging الفرق بين المطروقات والمسبوكات.
تستخدم الفلنجات معدات تزوير لتشكيل القضبان.بشكل عام ، لا يمكن تزوير قطع العمل الأكثر تعقيدًا وتتطلب قدرًا كبيرًا من المعالجة.ومع ذلك ، فإن بنية الفلنجات كثيفة نسبيًا ، وليس من السهل ظهور العيوب الداخلية.لذلك ، يتم استخدامه على نطاق واسع في معالجة الأجزاء ذات المتطلبات العالية ، مثل مقعد الصمام ، قلب الصمام ، جذع الصمام ، إلخ. في الضغط العالي وصمامات سبائك التآكل القوية ، يتم أيضًا استخدام أجسام تزوير الصمامات على نطاق واسع.
المواصفات التفصيلية لـصب عجلات الصلب للسكك الحديدية ، عجلات سيارة منجم ODM 150-560HB صلابة:
| تخصيص | حسب الطلب، الزبون مطلوب ، رسومات العميل لعجلات السكك الحديدية |
| مواد | الحديد الزهر، الحديد الرمادي ، الدكتايل الحديد، الكربون الصلب ، سبائك الصلب منخفض، أداة الصلب ، صلب، الفولاذ المقاوم للصدأ ، نحاس، نحاس، سبائك الألومنيوم، الزنك إلخ |
| معالجة | صب الرمل ، صب الرمل المطلي ، صب قالب القشرة ، صب الرغوة المفقودة ، عملية V ، صب الطرد المركزي ، صب السيراميك ، تشكيل آلي ، تزوير حر ، تشكيل بالقالب ، تشكيل بالضغط ، تشكيل باللف ، تزوير دقيق ، ضغط تزوير ، إلخ. |
| يصب | صب الرمل ، الصب الدقيق ، صب الاستثمار ، صب الشمع المفقود ، صب القوالب ، صب الجاذبية ، صب قالب القشرة |
| آلة | مخرطة ، CNC ، آلة حفر ، آلة طحن ، آلة مملة ، آلة زراعة ، مركز تصنيع ، آلة صب الجاذبية إلخ |
| طلب | السيارات والآلات الزراعية والأثاث والبناء والأجهزة المنزلية والالكترونيات. |
| المعالجة السطحية | مسحوق الطلاء ، الطلاء ، الرش ، الجلفنة الكهربائية ، الطلاء ، فوسفيد الزنك ، التشريب ، الطلاء ، الطلاء بالرش ، طلاء الأكسيد الأسود والأزرق ، الطلاء بالرش الأسود ، طلاء مسحوق الطلاء |
| معدات التفتيش | جهاز عرض الملف الشخصي ، جهاز اختبار صلابة روكويل ، جهاز اختبار خشونة فيكرز ، جهاز قياس الهواء ، جهاز اختبار التركيز ، مجهر عالمي ، CMM ، الفرجار الرقمي واختبار صلابة روكويل ، إلخ. |
| استخدام الإنتاج | قطع غيار السيارات ، قطع غيار القطار ، ملحقات التعدين ، قطع غيار الآلات الهندسية ، الصمامات ، تجهيزات الأنابيب ، آلات البناء وملحقات الأثاث ، قطع غيار الآلات الزراعية ، قطع غيار الآلات الزراعية ، أجزاء السكك الحديدية |
| ملاحظة | (1) أي RFQ ، لا تتردد في إرسال رسوماتك (CAD / PDF) لعرض الأسعار الخاص بك. |
| (2) جميع الأجزاء ليست في المخزون ، حسب الطلب فقط! |
منظر أمامي لـصب عجلات السكك الحديدية الفولاذية ، عجلات سيارة منجم ODM صلابة 150-560HB:
تحتوي جميع عجلات القطار تقريبًا على إسقاط منحني وشفة على جانب واحد للحفاظ على العجلات ، ومن ثم فإن القطار يعمل علىالقضبانعندما يتم الوصول إلى حدود أو اختبارات المحاذاة.
منظر جانبي لـصب عجلات السكك الحديدية الفولاذية ، عجلات سيارة منجم ODM صلابة 150-560HB:
سطح الجري في معظمه مقعر ، وهو بمثابة الوسيلة الأساسية للحفاظ على حركة القطار متماشية مع المسار بينما تكون مسطحة في حالات أخرى بحيث تكون الحواف ضرورية لإبقاء القطار على مسار السكة الحديد.
حزمة منصب عجلات السكك الحديدية الفولاذية ، عجلات سيارة منجم ODM صلابة 150-560HB:تعبأ العجلات بمنصات خشبية بحلقات.
عجلة فولاذية للسكك الحديدية -صب عجلات السكك الحديدية الفولاذية ، عجلات سيارة منجم ODM 150-560HB صلابة:
فولاذ الكربون: C45، C50، C55، C60، 4330، C35، 65Mn
سبائك الصلب: 4140، 42CrMo، 40CrNiMo، 4340،34CrNiMo6
قوةمن صب أو تزوير عجلات السكك الحديدية للرافعة ، أجزاء السكك الحديدية عجلة السكك الحديدية الفولاذ المقاوم للصدأ السكك الحديدية عجلات القطار:
1. تزوير الإنتاج ، عمر أطول ، لكمية أصغر ، تزوير مجاني ، لكمية كبيرة ، دقة تزوير مع العفن
2. القطر: 0-1450 مم ، 6 بوصة ، 8 بوصة ، 10 بوصة ، 12 بوصة ، 14 بوصة ، 16 بوصة ، 20 بوصة ، 24 بوصة ، 28 بوصة ، 30 بوصة ، 34 بوصة ، 36 بوصة ، 40 بوصة ، 42 بوصة ، إلخ
3.100٪ التفتيش قبل التسليم
استخدامصب أو تزوير عجلات السكك الحديدية كرين ، أجزاء السكك الحديدية عجلة السكك الحديدية الفولاذ المقاوم للصدأ السكك الحديدية عجلات القطار:
القطار ، وعربات السكك الحديدية ، والسكك الحديدية الخفيفة ، وعربات الشوارع ، والمترو ، وعربة الشحن ، وعربة السكك الحديدية للتعدين ، وشاحنات السكك الحديدية ، وعربات السكك الحديدية الصابورة ، وعربات هيرايل هاي-رايل ، إلخ.
الانتاجعجلات السكك الحديديةمعالجة
1. صهر عجلات الصلب 2. قطع منشار دائري لقضبان الحديد 3. التسخين 4. الفوسفور 5. تشكيل الختم 6. التدحرج 7. الثني 8. الختم الساخن 9. القياس بالليزر 10. إسقاط المكدس 11. الخشنة 12. التقوية 13. الحرارة 14 أخذ العينات 15. المعالجة المسبقة 16. الإنهاء 16. الطباعة الباردة 17. التوازن الثابت 18. الطباعة الباردة 19. اختبار الصلابة 20. الاختبار بالموجات فوق الصوتية 21. اختبار الجسيمات المغناطيسية 22. التلوين بالرصاص 23. الطلاء والتغليف
جهاز الفحص والتفتيش الرئيسي
| رقم. | جهاز | يكتب | الكمية | حالة | ملحوظة |
| 1 | آلة تبريد النهاية | DZJ- أنا | 1 | عمل | اختبارات |
| 2 | فرن المقاومة الكهربائية | SX2-8-12 | 2 | عمل | اختبارات |
| 3 | المجهر المعدني المقلوب | 4XCE | 1 | عمل | تكمن |
| 4 | فرن مقاومة درجات الحرارة العالية للصندوق | SX2-4-13 | 1 | عمل | اختبارات |
| 5 | شاشة رقمية أوتوماتيكية Rockwell اختبار صعب | 200HRS-180 | 1 | عمل | تكمن |
| 6 | اختبار صلابة برينل الإلكترونية | THB-3000 | 1 | عمل | تكمن |
| 7 | HR-150Bاختبار صلابة روكويل | HR-150B | 1 | عمل | تكمن |
| 8 | صمحلل متعدد العناصر | شبيبة-DN328 | 1 | عمل | تكمن |
| 9 | فرن القوس الكهربائي | JSDL-8 | 1 | عمل | اختبارات |
| 10 | صمحلل متعدد العناصر apid (سي اند اس) | شبيبة-DN328 | 1 | عمل | تكمن |
| 11 | حرارة الأشعة تحت الحمراء | AR872 | 2 | عمل | تكمن |
| 12 | محلل التركيب الكيميائي المحمول | AR872 | 2 | عمل | تكمن |
| 13 | عينة اختبار العينات | KW30-6 | 1 | عمل | تكمن |
على الرغم من التقدم الهائل في تكنولوجيا الصب واستخدام تكنولوجيا الكمبيوتر للمساعدة في تحسين التصميم الهيكلي وهندسة السوائل لعملية الصب ، لا يزال من الصعب للغاية تحقيق متطلبات جودة الأشعة السينية / MT أو PT للفئة 1 أو 2 معايير القبول ، وهي المعايير المطلوبة في البيئات القاسية لمحطات الطاقة النووية أو محطات الطاقة الحرارية أو الصناعات البتروكيماوية.لذلك فإن تحسينات اللحام مطلوبة.ومع ذلك ، بعد إصلاح اللحام ، يصبح من الصعب ضمان الجودة الشاملة وموثوقية صمام الصب.في بعض الأحيان يتم ترك كل هذه المشاكل في الإطار المعدني الملحوم.عادة ما تكون قضبان الاختبار لكل درجة حرارة ، ولكن يمكن أن يكون تحليلها غير محدد.حتى إذا أظهرت قضبان الاختبار المستديرة خواصًا كيميائية وفيزيائية مقبولة ، فقد يظل التدريجي نفسه به عيوب داخلية دقيقة تُضعف القوة أو مقاومة التآكل.
بعض العيوب الأخرى لصمامات الصب أو الأجزاء الداخلية للحواف هي الشقوق الصافية والتمزقات الساخنة التي تحدث أثناء التصلب بسبب مزيج من تركيز الإجهاد الناجم عن الانكماش غير المتكافئ وقوة المعدن المنخفضة عند درجات حرارة قريبة من نقطة الانصهار.يمكن أن تشكل درجات حرارة الصب المنخفضة ندوبًا باردة ، ويمكن أن يتسبب تراكم الرمل أو الخبث من المعدن المنصهر في ظهور بقع.يمكن أن تتسبب عمليات الصب الرديئة أيضًا في حدوث عيوب أخرى.
يعتمد تحسين المصبوبات لتلبية متطلبات جودة الأشعة السينية على طحن الأجزاء التالفة وإصلاح اللحام والمعالجة الحرارية والاختبار والفحص المتكرر.حتى في هذه الحالة ، قد تُظهر أوجه المقعد والحشية أو نهايات الصمام الملحومة تناكبًا شقوقًا في الخطوط الدقيقة تحتاج إلى إعادة لحامها وتشكيلها آليًا.
عملية الصب تبني بنية حبيبية مكررة وتحسن الخواص الفيزيائية للمعدن.في الاستخدام الفعلي للمكون ، يتيح التصميم المناسب تدفق الجسيمات في اتجاه الضغط الرئيسي.
يجب أن تكون المطروقات متسقة من قطعة إلى أخرى ، بدون أي مسامية أو مساحة زائدة أو شوائب أو عيوب أخرى.تنتج هذه الطريقة مكونات ذات نسبة عالية من القوة إلى الوزن.
مزايا المطروقات: مزايا المطروقات هي طول قابل للمط ، مقطع عرضي قابل للسحب ؛طول قابل للسحب ، مقطع عرضي قابل للتمديد ؛طول متغير ، مقطع عرضي قابل للتغيير.أنواع المطروقات هي: تزوير حر / تزوير يدوي ، تشكيل حراري / تزوير دقيق ، تزوير مقلوب ، تزوير باللف ، وتزوير بالقالب.
لماذا تختار المطروقات؟بالمقارنة مع المصبوبات ، فإن جسم صمامات الحدادة له هيكل أكثر اتساقًا ، وكثافة أفضل ، وتكامل قوة أفضل ، وخصائص أبعاد أفضل ، وأخطاء أبعاد أصغر.يوفر البناء الموجه (خط الأنابيب) أداءً أعلى من المصبوبات من خلال القوة والضغط.
(1) قوة عالية
يعزز التطريق الساخن التبلور وصقل الحبوب ، مما يسمح للمادة بتحقيق أكبر قدر ممكن من القوة والاتساق مع الحد الأدنى من التباين من قطعة إلى قطعة.يتبع تدفق الجسيمات بدقة محيط جسم الصمام ، وتساعد عمليات الانسيابية المستمرة هذه على تقليل حدوث التعب أو حالات الفشل الشائعة.
(2) الموثوقية
لطالما كانت القابلية للتزوير التي يمكن أن تلبي متطلبات هيكل التصميم واحدة من أهم مزايا المطروقات ، وإلى حد ما ، تحتل المرتبة الأولى في الخصائص المذكورة أعلاه
(3) السلامة الهيكلية
يزيل التطريق العيوب الداخلية وينتج بنية معدنية متماسكة تضمن أداءً ممتازًا.عندما يكون الإجهاد والتآكل داخل البلورات من المشكلات الخطيرة ، فإن المطروقات مضمونة لتوفير عمر خدمة طويل وخدمة خالية من المتاعب.
(4) الاتساق
ينتج عن الاتساق الأبعاد للتزوير بالقالب المغلق تحكمًا كاملاً في سماكة الجدار الحرجة ، وتجنب العيوب الناتجة عن إزاحة القلب في عملية الصب ، وضمان عدم وجود عيوب داخلية من خلال سبائك عالية الجودة وغير منفصلة وقوة التأثير من 10000 إلى 30000- مكابس طن وهيكل معدني متسق.
ما الفرق بين المطروقات والمسبوكات؟تتمتع المطروقات بأداء أفضل من التدريج ، وتتميز بخصائص القوة العالية والموثوقية الجيدة والسلامة الهيكلية الجيدة والاتساق وما إلى ذلك. يجب أن تكون المطروقات متسقة لكل قطعة ، بدون أي مسامية أو مساحة إضافية أو شوائب أو عيوب أخرى.تنتج هذه الطريقة مكونات ذات نسبة عالية من القوة إلى الوزن.
ما الفرق بين طرق كشف المطروقات والمسبوكات؟
يتم تقديم الاختلاف ، والمطروقات والمسبوكات مختلفة تمامًا ، وطرق الكشف الخاصة بهم مختلفة أيضًا ، والمتطلبات مختلفة أيضًا.عادةً ما يكون مستوى جودة المطروقات مرتفعًا ، والمسبوكات مختلفة نسبيًا عن المطروقات.ستكون المتطلبات أقل بكثير ، لذلك تختلف معايير التقييم للاختبار.أدناه ، سوف تقدم Shanxi Jianing Forging الفرق بين المطروقات وطرق الاختبار التدريجي؟
تختلف عملية تصنيع المسبوكات والمطروقات ، مما ينتج عنه هياكل داخلية مختلفة جدًا لهذين النوعين من قطع العمل ، وبالتالي فإن طرق الكشف مختلفة جدًا أيضًا.مزايا المطروقات هي الطول القابل للتمديد ، المقطع العرضي القابل للسحب ؛طول قابل للسحب ، مقطع عرضي قابل للتمديد ؛طول متغير ، مقطع عرضي قابل للتغيير.أنواع المطروقات هي: تزوير حر / تزوير يدوي ، تشكيل حراري / تزوير دقيق ، تزوير مقلوب ، تزوير باللف ، وتزوير بالقالب.الحدادة هي الشيء الذي يتعرض له المعدن للضغط لتشكيل الشكل المطلوب أو قوة الضغط المناسبة من خلال تشوه البلاستيك.تتحقق هذه القوة عادةً من خلال استخدام مطرقة أو ضغط.عملية الصب تبني بنية حبيبية مكررة وتحسن الخصائص الفيزيائية للمعدن.في الاستخدام الفعلي للمكون ، يتيح التصميم المناسب تدفق الجسيمات في اتجاه الضغط الرئيسي.
يجب أن تكون المطروقات متسقة من قطعة إلى أخرى ، بدون أي مسامية أو مساحة زائدة أو شوائب أو عيوب أخرى.تنتج هذه الطريقة مكونات ذات نسبة عالية من القوة إلى الوزن.
المصبوبات عبارة عن أجسام لتشكيل المعادن يتم الحصول عليها من خلال طرق صب مختلفة ، أي يتم حقن المعدن السائل المصهور في قالب الصب المُعد مسبقًا عن طريق الصب أو الحقن أو الشفط أو طرق الصب الأخرى ، وبعد التبريد ، وبعد الطحن وطرق المعالجة الأخرى اللاحقة.، الكائن الناتج ذو شكل وحجم وخصائص معينة.
سواء أكان ذلك صبًا أم تزويرًا ، فإن الاختبار غير المدمر لقطعة العمل ضروري لضمان جودة المنتج.ومع ذلك ، نظرًا للهياكل الداخلية المختلفة لنوعي قطع العمل ، فإن طرق الاختبار واحتياطات الاختبار مختلفة أيضًا.يتم شرح الفرق بين الاختبار بالموجات فوق الصوتية في عملية اختبار الصب والتزوير أدناه.
معداتنا:
إجمالي مساحة الإنتاج من أجزاء Kingrail 55 ألف متر مربع ، بما في ذلك 40 ألف متر مربع ومصنع 10 ألف متر مربع.تغطي مطحنة الإنتاج أكثر من 100 ألف متر مربع ومجهزة بخطوط درفلة وصب الصلب وخطوط مشبك مطاطي للسكك الحديدية وخطوط ألواح السمك وخطوط سبايك وبولت وخط معالجة التسخين وخط معالجة مقاومة التآكل السطحي بالإضافة إلى الجلفنة الكهربائية والجلفنة الساخنة وداكروميت خطوط المعالجة.قوتنا الفنية قوية ، وطريقة التفتيش كاملة ، ويمكننا تنفيذ معايير السكك الحديدية الوطنية بدقة للإنتاج.اختبار صلابة روكويل الخدمات التي يمكننا تقديمها:
1. تتوافق منتجاتنا الخاصة بالسكك الحديدية مع معايير AREMA و DIN و BS و UIC و GOST و NF و JIS و GB وغيرها من المعايير.
2. يمكننا تخصيص منتجات مشابك السكك الحديدية وفقًا للعينات أو الرسومات الخاصة بك.
3. خدمات سريعة ومريحة مع منتجات عالية الجودة ولكن بأسعار تنافسية.
4-إكمال إجراءات فحص الجودة لكل دفعة من الشحنات قبل التسليم.
5. يمكن أن يكون الضمان بعد انتهاء الخدمة لمدة 3 سنوات لأي أسئلة من عملائنا.
هدفنا هو خدمة العملاء من خلال توفير الحل الأمثل وفقًا لاحتياجات الإنتاج وتلبية الرضاء.
يمكن أن نقدم منتجات أجزاء السكك الحديدية:
1 ، سلسلة سبايك للسكك الحديدية: مسمار برغي للسكك الحديدية ، سبايك للسكك الحديدية ، سبايك مرن للسكك الحديدية ، إلخ.
2 ، سلسلة بولت المسار: بولت المسار ، الجزء بولت ، مترو بولت ، نفق بولت ، سداسي البراغي ، الترباس المربع ، بولت الإغلاق ، بولت ذيل السمكة ، تي بولت إلخ
3 ، سلسلة مقطع السكك الحديدية: مشبك السكك الحديدية Nabla ، مشبك السكك الحديدية المرنة ، مشبك الشد للسكك الحديدية SKL ، مشبك السكة الحديدية ، مشبك قفل القياس إلخ
4 ، سلسلة القضبان الفولاذية: قضبان السكك الحديدية ، قضبان الرافعة ، قضبان التعدين ، القضبان فوق الرأس ، إلخ
5 ، سلسلة عجلات السكك الحديدية الفولاذية: عجلات القطار ، عجلات الرافعة ، عجلات عربة السكك الحديدية ، إلخ
6 ، مواد وإكسسوارات أخرى: عازل مقياس للسكك الحديدية ، وسادة مطاطية للسكك الحديدية ، لوحة سمك للسكك الحديدية ، صامولة ، دعامة بلاستيكية للسكك الحديدية ، لوحة ربط للسكك الحديدية ، غسالة زنبركية ، غسالة مسطحة ، إدراج الحديد الزهر ، مكافحة الزاحف ، قضيب قياس السكك الحديدية إلخ.
لماذا أخترتنا:
1. تحتل الشركة مكانة رائدة في الصناعة وقد حصلت على شهادة نظام الجودة SGS-ISO9001: 2008 وشهادة CRCC.الجودة مضمونة.
2. لدينا 8 موظفين مبيعات محترفين وأكثر من 60 مهندس محترف.يمكن أن تقدم اقتراحات وعروض أسعار احترافية وسريعة لمنتجاتك المخصصة للسكك الحديدية
3. Ma′anshan هي مدينة ساحلية.يمكننا تزويدك بخدمات شحن أسرع
4.20 عاما من الخبرة في الإنتاج والمبيعات.تعامل مع جميع أنواع مشاكل ما بعد البيع لك في الوقت المناسب.
| عجلة السكك الحديدية |
اتصل شخص: maggie
الهاتف :: +8619945038330
