ISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية

ISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية

في الوقت الحاضر ، تم الاعتراف بالإجماع بوجهة النظر القائلة بأن الطبقة البيضاء تعتبر بنية مارتينزية ، والخلاف الرئيسي يكمن في البنية الدقيقة للطبقة البيضاء.أحد الآراء هو أن الطبقة البيضاء هي نتيجة تحول طور وتتكون من مارتينسيت دقيق الحبيبات مع حبيبات دقيقة تتشكل عن طريق التسخين السريع والتبريد المفاجئ للمادة أثناء التقطيع.رأي آخر هو أن تكوين الطبقة البيضاء ليس سوى مصطلح لآلية التشوه ، وهو فقط مارتينسيت غير تقليدي يتم الحصول عليه عن طريق تشوه البلاستيك.

ما هي العوامل المؤثرة في المعالجة الحرارية للمطروقات؟تعمل عملية المعالجة الحرارية للمطروقات ، وعملية المعالجة الحرارية للمطروقات على تحسين اللدونة ، وصلابة الصدمات ، وقوة التعب والمتانة للمطروقات ، ومن ثم يمكن الحصول على المعالجة الحرارية النهائية للأجزاء.خصائص شاملة جيدة مثل الصلابة والقوة واللدونة.

كلما زاد نصف قطر الزاوية المنفرجة للأداة ، زادت قيمة الإجهاد الانضغاطي المتبقي ؛كلما زادت صلابة قطعة العمل ، زادت قيمة الإجهاد الانضغاطي المتبقي.صلابة قطعة العمل لها تأثير كبير على سلامة سطح قطعة العمل.كلما زادت صلابة قطعة العمل ، كلما كان ذلك أكثر ملاءمة لتشكيل ضغط الضغط المتبقي.

عامل مهم آخر يؤثر على جودة السطح للقطع الصلب هو تكوين طبقة بيضاء.الطبقة البيضاء عبارة عن بنية مجهرية تتشكل من عملية القطع الصعبة.تتميز بخصائص تآكل فريدة: من ناحية ، تتميز بصلابة عالية ومقاومة جيدة للتآكل ؛حتى قطع العمل المشكلة يتم تكسيرها بعد وضع المرحلة بعد المعالجة الآلية.عندما تم قطع الصلب المحمل AISIE52100 المتصلب بأدوات السيراميك و PCBN على مخرطة CNC عالية الصلابة ، وجد أن البنية المجهرية لسطح قطعة العمل والسطح السفلي قد تغيرت ، وكانت البنية المجهرية مكونة من طبقة بيضاء غير مقيد وسوداء طبقة شديدة التقسية.

تعتبر مجموعات العجلات ، بالإضافة إلى أزواج العجلات ، من المكونات الرئيسية ذات الصلة بالسلامة في عربات عربات السكك الحديدية ، وبالتالي فإن خصائصها لها تأثير على جوانب مهمة مثل تكاليف دورة الحياة والانبعاثات الصوتية.مجموعة العجلات هي مجموعة محور العجلة لعربة سكة حديدية ، ويطلق على مجموعة الإطارات الموجودة أسفل كل طرف من طرفي السيارة أو عربة السكك الحديدية أو القاطرة التي تحمل العجلات اسم العربة.

قطار مجموعة عجلات مقدمة

ISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية

مجموعة عجلات السكة الحديد
1. المواد: الزهر أو الحديد الزهر
2. تتكون: عجلتان ، محور واحد ، أربعة محامل ، وأجزاء أخرى
3. قدرة التحميل: 1-25 طن ، كل واحد على ما يرام zmwm02
4. مقياس مجموعات العجلات: 600 مم ، 762 مم ، 900 مم ، إلخ
5. نوع العجلات: مجموعات عجلات مجوفة ومجموعات عجلات صلبة
6. قطر العجلات: 300 مم ، 350 مم ، 400 مم ، 450 مم
7. مادة المحور: 45 # فولاذ ، أو Q235
8. كمية محمل كل عجلة: اثنان
9. مادة تحمل: LYC32212 ، أسطواني مخروطي ، محمل كروي ذو أخدود عميق
10. الوزن: 70 كجم

ISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية

ميزاتISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية

معظمعجلات القطارعندمخروطيتفتق بحوالي 1 في 20 لتمكين مجموعة العجلات من المتابعةالمنحنياتمع فرصة أقل للعجلةالشفاهتتلامس مع جوانب السكك الحديدية ، ولتقليلمقاومة المنحنى.في المقابل ، تميل القضبان بشكل عام إلى الداخل بنفس زاوية العجلةمخروط.ستجميع هافتبدون الشكل المخروطي ، تميل العجلة إلى الاستمرار في مسار مستقيم بسببالتعطيلمن عربة السكك الحديدية ،صندوق التخفيضمما يتسبب في تحرك العجلات نحو السكة الخارجية على المنحنى.يزيد المخروط من القطر الفعال للعجلة أثناء تحركها نحو السكة الخارجية ، وبما أن العجلات مثبتة بشكل صارم على المحور ، فإن العجلات الخارجيةعربة الدفعالسفر بعيدًا قليلاً ، مما يجعل العجلات تتبع المنحنى بشكل أكثر كفاءة بدونإزاحة جانبية.ارتداء غير طبيعي فيواجهة العجلة والسكك الحديديةوبالتالي يتم تجنبها.عادةً ما ينتج صوت عالٍ وثاقب وعالي النبرة - يتضح بشكل خاص على المنحنيات في الأنفاق والمحطات والمسار المرتفع.

حزمة منISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية

مجموعة العجلات جمصنع هينا مباشرةتصنيع منISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية:
1. عربات الشحن
2. عربات الركاب
3. القاطرات
4 - الترام
5. قطارات الديزل والكهرباء
6. القطارات الضيقة
7. المركبات الخاصة بصيانة السكك الحديدية.

تطبيقISO9001 2008 قطار سيارة عجلات ODM OEM لدرفلة قاطرة كهربائية:
1. مجموعة عجلة عربة الشحن
2. مجموعة عجلات مدرب الركاب
3. مجموعة عجلة القاطرة
4. يمكن تزويد جميع مجموعات العجلات مع صندوق المحمل والمحور أو بدون محمل.

حول العجلات المزورة المخصصة لجميع أنواع الاستخدامات ، فإن شركتنا King Rail هي الشركة المصنعة المهنية لعجلة الرافعة ، والعجلة المزورة ، وعجلة الحديد الزهر ، وعجلة البولي يوريثان ، وعجلة القطار ، ومجموعة عجلات الرافعة الفولاذية التي تصمم وتنتج منذ أكثر من 15 عامًا خبرة.من خلال ورشة الحدادة الخاصة بنا ، ورشة التصنيع ، ورشة المعالجة الحرارية ، يمكننا توفير جميع أنواع العجلات بمواد مختلفة ، مثل الفولاذ المصبوب ZG430640 ، 60 # ، 65 # ، 65Mn ، 42CrMoA أو وفقًا لمتطلباتك.

معداتنا منمجموعة عجلة السكك الحديدية:

إجمالي مساحة الإنتاج من أجزاء Kingrail 55 ألف متر مربع ، بما في ذلك 40 ألف متر مربع ومصنع 10 ألف متر مربع.تغطي مطحنة الإنتاج أكثر من 100 ألف متر مربع ومجهزة بخطوط درفلة وصب الصلب وخطوط مشبك مطاطي للسكك الحديدية وخطوط ألواح السمك وخطوط سبايك وبولت وخط معالجة التسخين وخط معالجة مقاومة التآكل السطحي بالإضافة إلى الجلفنة الكهربائية والجلفنة الساخنة وداكروميت خطوط المعالجة ،آلة ضغط العجلة الهيدروليكية إلى مكبس العجلة الهيدروليكي ، آلة ضغط العجلة ، آلة الضغط المتصاعدة ،.قوتنا الفنية قوية ، وطريقة التفتيش كاملة ، ويمكننا تنفيذ معايير السكك الحديدية الوطنية بدقة للإنتاج.

 الخدمات التي يمكننا تقديمها:

1. تتوافق منتجاتنا الخاصة بالسكك الحديدية مع معايير AREMA و DIN و BS و UIC و GOST و NF و JIS و GB وغيرها من المعايير.

2. يمكننا تخصيص منتجات مشابك السكك الحديدية وفقًا للعينات أو الرسومات الخاصة بك.

3. خدمات سريعة ومريحة مع منتجات عالية الجودة ولكن بأسعار تنافسية.

4. استكمال إجراءات فحص الجودة لكل دفعة من الشحنات قبل التسليم.

5. يمكن أن يكون الضمان بعد انتهاء الخدمة لمدة 3 سنوات لأي أسئلة من عملائنا.

هدفنا هو خدمة العملاء من خلال توفير الحل الأمثل وفقًا لاحتياجات الإنتاج وتلبية الرضاء.

إذا كانت عملية الكير المستخدمة غير معقولة ، فقد تحدث عيوب في الطرق ، بما في ذلك عيوب السطح أو العيوب الداخلية أو الأداء غير المؤهل ، وما إلى ذلك ، مما سيؤثر على جودة معالجة العمليات اللاحقة ، وسيؤثر البعض بشكل خطير على أداء المطروقات ويقلل من المنتج النهائي .عمر الخدمة وحتى تعريض السلامة للخطر.يتجلى تأثير هيكل الحدادة على الهيكل والخصائص بعد المعالجة الحرارية النهائية بشكل أساسي في الجوانب التالية.

① العيوب الهيكلية غير القابلة للإصلاح: الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي والحديد المقاوم للحرارة ، والسبائك عالية الحرارة ، وسبائك الألمنيوم ، وسبائك المغنيسيوم ، وما إلى ذلك ، ليس لها تحول متآصل أثناء التدفئة والتبريد ، وكذلك بعض سبائك النحاس وسبائك التيتانيوم وما إلى ذلك ، والعيوب الهيكلية المتولدة في عملية الحدادة لا يمكن تحسينها بالمعالجة الحرارية.

العيوب الهيكلية التي يمكن تحسينها: الحبيبات الخشنة وهياكل Widmancer في المطروقات الهيكلية للهيكل المحموم بشكل عام ، وكربيدات الشبكة الطفيفة الناتجة عن التبريد غير السليم للفولاذ المفرط القصي والصلب المحمل ، وما إلى ذلك. تم الحصول عليها بعد المعالجة الحرارية النهائية.

③ يمكن تحسين العيوب الهيكلية التي يصعب إزالتها عن طريق المعالجة الحرارية العادية: مثل الحبوب الخشنة منخفضة التكبير ، والفولاذ المقاوم للصدأ 9Cr18 ، والكربيدات المزدوجة H13 ، وما إلى ذلك ، من خلال تدابير مثل تطبيع درجة الحرارة المرتفعة ، والتطبيع المتكرر ، والتحلل بدرجة حرارة منخفضة ، والتليين بالانتشار بدرجة حرارة عالية.

عيوب البنية المجهرية التي لا يمكن القضاء عليها من خلال عملية المعالجة الحرارية العامة: كسور شديدة في الحجر وكسور في الوجوه ، والاحتراق المفرط ، وشرائط الفريت من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وشبكات الكربيد وشرائط من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وما إلى ذلك. أداء المطروقات متدهور أو حتى غير مؤهل.

عيوب البنية المجهرية التي ستتطور بشكل أكبر أثناء المعالجة الحرارية النهائية: على سبيل المثال ، الهيكل الحبيبي الخشن في المطروقات الهيكلية المصنوعة من السبائك الفولاذية ، إذا لم يتم تحسينها أثناء المعالجة الحرارية بعد التزوير ، غالبًا ما تتسبب في إبر مارتينسيت خشنة بعد الكربون والنترة والتبريد والأداء غير المشروط ؛غالبًا ما تتسبب الكربيدات ذات النطاقات الخشنة في الفولاذ عالي السرعة في حدوث تكسير أثناء التبريد.

⑥ إذا كان التسخين غير لائق ، على سبيل المثال ، درجة حرارة التسخين مرتفعة للغاية ووقت التسخين طويل جدًا ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث عيوب مثل نزع الكربنة ، والسخونة الزائدة ، والحرق الزائد.

⑦ أثناء عملية التبريد بعد التطريق ، إذا كانت العملية غير صحيحة ، فقد تتسبب في حدوث تشققات في التبريد ، وبقع بيضاء ، وما إلى ذلك ، والتي ستتصدع أثناء عملية المعالجة الحرارية.

ما هي تأثيرات التصنيع على جودة قطع العمل المعالجة حرارياً؟

(1) في حالة التبريد والتلطيف ، التلدين والتطبيع لقطعة الشغل ، تكون الصلابة أقل من 45HRC ، ويجب أن تكون جودة قطعة العمل بما في ذلك تشطيب السطح ، والضغط المتبقي ، وبدل التصنيع ، وإزالة الكربون عن السطح وطبقة خالية من الكربون. تمت إزالتها ، وما إلى ذلك ، وكلها ليس لها أي تأثير.من الواضح أنه لن يتسبب في تغيير الأداء الأساسي لقطعة العمل.

(2) معالجة الفولاذ المقوى أو قطعة العمل ، والمعروفة أيضًا بالآلات الصلبة ، تصل صلابة قطعة العمل إلى 50 ~ 65HRC ، وتشمل المواد بشكل أساسي الفولاذ المقوى العادي ، والصلب الصلب المتصلب ، والصلب المحمل ، والفولاذ المدلفن ، والسرعة العالية الصلب ، وما إلى ذلك تأثير القطع أكثر وضوحا.أثناء عملية القطع ، فإن توليد وتوصيل حرارة القطع والاحتكاك والتآكل عالي السرعة وعوامل أخرى سوف تسبب درجة معينة من الضرر للسطح المشكل.تشمل سلامة السطح المُشغل آليًا في القطع الصلب بشكل أساسي بنية السطح والصلابة وخشونة السطح ودقة الأبعاد وتوزيع الإجهاد المتبقي وتوليد طبقة بيضاء.

تزداد صلابة سطح الآلة مع زيادة سرعة القطع ، وتقل مع زيادة كمية القطع بواسطة معدل التغذية.وكلما زادت صلابة السطح المشكل ، زاد عمق الطبقة المتصلبة.تظهر النتائج أن الضغط الضاغط المتبقي لسطح قطعة العمل يكون موحدًا بعد القطع الصعب ، في حين أن أقصى ضغط ضغط لقطعة العمل بعد الطحن يتركز بشكل أساسي على سطح قطعة العمل.

عمليات مراقبة الجودة لمجموعات العجلات:
1. موازنة ديناميكية - حامل أوتوماتيكي
2. اختبار المقاومة الكهربائية
3. اختبار بالموجات فوق الصوتية الملحة
4.تحكم هندسي - جديد ، فريد من نوعه تحت الأرض ، حامل أوتوماتيكي بالكامل مع رأس قياس ليزر رباعي الأبعاد والذي يوفر قياسًا مفصلاً لحجم مجموعات العجلات
5. مراقبة سمك اللوحة.

يمكن أن نقدم منتجات أجزاء السكك الحديدية:

1 ، سلسلة سبايك للسكك الحديدية: مسمار برغي للسكك الحديدية ، سبايك للسكك الحديدية ، سبايك مرن للسكك الحديدية ، إلخ.

2 ، سلسلة بولت المسار: بولت المسار ، الجزء بولت ، مترو بولت ، نفق بولت ، سداسي البراغي ، الترباس المربع ، بولت الإغلاق ، بولت ذيل السمكة ، تي بولت إلخ

3 ، سلسلة مقطع السكك الحديدية: مشبك السكك الحديدية Nabla ، مشبك السكك الحديدية المرنة ، مشبك الشد للسكك الحديدية SKL ، مشبك السكة الحديدية ، مشبك قفل القياس إلخ

4 ، سلسلة القضبان الفولاذية: قضبان السكك الحديدية ، قضبان الرافعة ، قضبان التعدين ، القضبان فوق الرأس ، إلخ

5 ، سلسلة عجلات السكك الحديدية الفولاذية: عجلات القطار ، عجلات الرافعة ، عجلات عربة السكك الحديدية ، إلخ

6 ، مواد وإكسسوارات أخرى: عازل مقياس للسكك الحديدية ، وسادة مطاطية للسكك الحديدية ، لوحة سمك للسكك الحديدية ، صامولة ، دعامة بلاستيكية للسكك الحديدية ، لوحة ربط للسكك الحديدية ، غسالة زنبركية ، غسالة مسطحة ، إدراج الحديد الزهر ، مكافحة الزاحف ، قضيب قياس السكك الحديدية إلخ.

لماذا أخترتنا:

1. تحتل الشركة مكانة رائدة في الصناعة وقد حصلت على شهادة نظام الجودة SGS-ISO9001: 2008 وشهادة CRCC.الجودة مضمونة.

2. لدينا 8 موظفين مبيعات محترفين وأكثر من 60 مهندس محترف.يمكن أن تقدم اقتراحات وعروض أسعار احترافية وسريعة لمنتجاتك المخصصة للسكك الحديدية

3. Ma′anshan هي مدينة ساحلية.يمكننا تزويدك بخدمات شحن أسرع

4.20 عاما من الخبرة في الإنتاج والمبيعات.تعامل مع جميع أنواع مشاكل ما بعد البيع لك في الوقت المناسب.