|
|
| الاسم التجاري: | Kingrail |
| رقم الطراز: | JG1- 900 |
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| Delivery Time: | 1-30 يوم عمل |
| شروط الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
الجزء الرئيسي من مداس العجلة هو ميل داخلي يبلغ 1:40.من أجل جعل الجزء العلوي من مسار السكة تحت حمولة العجلة مع تشديد المداس المخروطي بشكل موحد ، قم بتقليل إزاحة الحمل ، وتقليل إجهاد شبكة السكك الحديدية ، وتجنب الشق بين رأس السكة وشبكة السكة ، يجب عدم وضع مسار السكة الحديد في وضع مستقيم للخط المستقيم ، يجب أن يكون مائلًا إلى الداخل ، وهذا الميل الداخلي للسكك الحديدية يسمى Rail Cant ، وهو أداة اختبار هندسية رقمية عالية الدقة ومحمولة للسكك الحديدية.
1. أداء مستقر ، وحماية التدخل الكهرومغناطيسي.
2. تصميم هيكل قطعة واحدة ، خفيف ومفيد.
3. وظيفة الامتصاص الذاتي المغناطيسية.
4. عرض البيانات واضح وبديهي
5. وظيفة درجة حرارة عوامل درجة الحرارة البيئية على بيانات القياس
6. وظيفة توفير الطاقة: سيتم إغلاق النظام تلقائيًا إذا لم يكن هناك عملية في 5 دقائق.
| نموذج | JG-SO1 |
| وضع امدادات الطاقة | شحن بطارية الليثيوم المدمجة |
| درجة حرارة التشغيل | -30 درجة～+ 60 درجة |
| نطاق القياس | ± 1:10～± 1:200 |
| التشغيل الحالي | 40 مللي أمبير |
| بحجم | 225 * 90 * 60 ملم |
جهاز قياس لا يمكن للقضيب قياس ميل بوتون السكة
فيديو
فيديو
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
