مشابك مسار سكة حديد الكربون الصلب ، مسامير أكسيد السلك النائم للسكك الحديدية

أكسيد أسود إنهاء مسامير الكربون الصلب الذاتي التنصت على السكك الحديدية برغي السكك الحديدية المسامير ارتفاع الكلب المسامير

ارتفاع المسمار DHS35:
يمكن استخدام مسمار المسمار النائم للسكك الحديدية DHS35 كجزء من نظام تثبيت السكك الحديدية SKL14
القطر: 24 مم
الطول: 158 مم و 161 مم
نوع T المسمار المسمار:
مسمار برغي من النوع T مع خيط دائري ، وفقًا لمعيار NF-F 50014

مسمار برغي مزدوج الرأس:
يُطلق على المسمار اللولبي النائم للسكك الحديدية مع نهايتين أيضًا مسمار برغي مزدوج الرأس ، وعادة ما يستخدم مع نظام مشبك Nabla.تحظى بشعبية كبيرة في أفريقيا.من أجل تلبية اختبار الانحناء ، نستخدم مادة خاصة TD16 لإنتاج المسمار النائم ، والانحناء بمقدار 30 درجة وتقويمه ، دون تشقق.
الحجم: 23 × 174
المواد: TD16

سبايك الغوص:
السنبلة الغاطسة لها تطبيقات واسعة ، بما في ذلك ألواح وألواح عبور الطرق السريعة للبناء الخشبي ، وقضبان حماية الجسور والركائز ، وتعطيل السيارات ، والأرصفة ، وما إلى ذلك. يتميز ارتفاع الغوص بمزايا التكلفة المنخفضة للتركيب والصيانة.تلبية معيار ASTMA66-87 ، الانحناء البارد 90 درجة دون صدع.
الحجم الرئيسي: 5/8 × 10 و 7/8 × 7
المادة: 35 #
استطالة قوة الخضوع للشد 2 "
414 ميجا باسكال 207 ميجا باسكال> 18٪

ارتفاع المسمار رئيس عرافة:
مسمار برغي برأس شق ، حسب UIC864-1
الحجم: 24 × 131 و 24 × 150
يمكن تخصيص أي نوع آخر وفقًا لرسومات العملاء ودرجاتهم.

عمليات الإنتاج:
1. المواد الخام 2. سحب الأسلاك 3. قطع سحب الأسلاك 4. تشكيل الرأس 5. قطع الحواف 6. لف الأسلاك 7. المعالجة الحرارية 8. المعالجة السطحية 9. الفحص النهائي 10. التغليف 11. الشحن

خدماتنا:
تقوم Kingrail بإنتاج وبيع مجموعة متنوعة من المسامير اللولبية ذات القضبان الملولبة للعوارض الخشبية أو الأسمنتية ، ومواصفات المنتج: Ss5 و Ss8 و Ss23 و Ss25 و Ss35 و 3 V المسامير الملولبة V20 و V23 و V26 ومسامير ملولبة مختلفة شبه منحرف وما إلى ذلك.الدرجات هي 4.6 ، 4.8 ، 5.6 ، 5.8 ، 6.8 ، 8.8 ، 10.9 ، 12.9.درجة المواد: Q235 ، 35 # ، 45 # ، 60 # ، 40Cr ، 20MnTiB ، 35CrMo ، 42CrMo.يمكن معالجة السطح بالتزييت الطبيعي ، السواد ، الجلفنة بالغمس الساخن ، الجلفنة الكهربائية ، الشمع ، الداكروميت ، إلخ. يضع إنتاج مسمار المسمار اللولبي لشركة Ruika تركيزًا كبيرًا على مراقبة الجودة والإدارة.يتم التحكم بشكل كامل في إنتاج المسامير اللولبية للسكك الحديدية وفقًا لنظام الجودة ISO9001-2008 ، وقد حصلنا أيضًا على ترخيص إنتاج منتج السكك الحديدية من وزارة السكك الحديدية في الصين.لدينا مجموعة كاملة من معدات الاختبار لضمان جودة جميع المسامير اللولبية للسكك الحديدية وتلبية متطلبات العملاء.أكسيد الأسود إنهاء مسامير الكربون الصلب الذاتي التنصت على السكك الحديدية برغي السكك الحديدية المسامير ارتفاع الكلب المسامير مقدمة

المسمار اللولبي للسكك الحديدية ، والذي يُطلق عليه أيضًا المسمار النائم ، أو برغي السكة أو مسمار التأخير ، هو برغي معدني متوسط ​​أو كبير يستخدم لربط ألواح ربط أو سكة حديدية.عادة ما تكون مسمار المسمار اللولبي مصنوعًا من فولاذ Q235.يتم تثبيت مثل هذه المسامير دائمًا في ثقوب مملة في ربطة العنق ، وأحيانًا مع مسامير بلاستيكية مدمجة ، تُستخدم بشكل شائع للقضبان ذات العوارض الخشبية ، خاصة في أمريكا وكندا.

Kingrail يستخدم نظام إنتاج أوتوماتيكي للمسامير ، بما في ذلك مغذي السنبلة الأوتوماتيكي ، آلة تسخين السنبلة وماكينة لف السنبلة.يشتمل مغذي السنبلة الأوتوماتيكي على خط تغذية سبايك ، ومغذي متدرج وآلية تفريغ ، ويستخدم خط تغذية السنبلة لنقل المسامير إلى وحدة التغذية المتدرجة ، ويرسل المغذي المتدرج المسامير إلى آلية التفريغ بواسطة طريقة التغذية المتدرجة ؛توجد آلة تسخين السنبلة في التغذية التلقائية للمسامير.تشتمل نهاية آلية التفريغ للآلة على آلية تغذية صينية دوارة وآلية تسخين.يتم ترتيب آلية التسخين على مسار النقل لآلية تغذية القرص الدوار لتسخين مسامير الطريق على آلية تغذية القرص الدوار ؛يوجد قابض روبوت بين آليات التغذية ، ويمسك القابض الآلي بمسمار الطريق بعد المرور عبر آلية التسخين وينقله إلى آلة دحرجة خيط مسمار الطريق من أجل دحرجة الخيط.يحقق الاختراع الإنتاج التلقائي والمنتظم لمسمار الطريق ويحسن من كفاءة الإنتاج.

المسمار اللولبي للسكك الحديدية ، والذي يُطلق عليه أيضًا المسمار النائم ، أو برغي السكة أو مسمار التأخير ، هو برغي معدني متوسط ​​أو كبير يستخدم لربط ألواح ربط أو سكة حديدية.عادة ما تكون مسمار المسمار اللولبي مصنوعًا من فولاذ Q235.يتم تثبيت مثل هذه المسامير دائمًا في ثقوب مملة في ربطة العنق ، وأحيانًا مع مسامير بلاستيكية مدمجة ، تُستخدم بشكل شائع للقضبان ذات العوارض الخشبية ، خاصة في أمريكا وكندا.

سلسلة المسمار السكك الحديدية Ss:
تم تصميم المسمار اللولبي للسكك الحديدية من سلسلة Ss وفقًا لمعيار UIC864-1
النوع الأبعاد (مم) الوزن (كجم)
SS5-150 م 24 × 150 0.545
SS8-140 م 24 × 140 0.528
SS8-150 م 24 × 150 0.548
SS8-160 م 24 × 160 0.568
SS23-160 م 24 × 160 0.645
SS25-165 M24 × 165 0.625
SS35-161 M24 × 160 0.657

مسمار المسمار ASTMA66-87:
نقوم أيضًا بتزويد المسامير اللولبية النائمة للسكك الحديدية للولايات المتحدة الأمريكية بمعيار ASTMA66-87 ، الانحناء البارد 90 درجة دون تشققات.القوة القياسية 65000 رطل / بوصة مربعة أو قوة عالية 100000 رطل / بوصة مربعة متاحة.تشمل الأحجام الشائعة 3/4 بوصة ، 7/8 بوصة ، 15/16 بوصة
مسمار برغي مع قرص كبير:
مسمار برغي مع قرص كبير لأفريقيا وأمريكا الجنوبية
يتم تطبيق المسامير اللولبية للسكك الحديدية ذات القرص الكبير في أمريكا الجنوبية وأفريقيا
القطر: 22 مم ، 23 مم
الطول: 115 ملم ، 133 ملم ، 178 ملم
3V المسمار النائم:
تتوافق الخصائص الميكانيكية للمسمار النائم 3 فولت مع NF F 50006 ،
قوة التوتر: 700MPA (دقيقة) ،
استطالة: 12٪ (دقيقة) ،
الانحناء البارد: 30 درجة بدون صدع.
النوع الأبعاد (مم) الوزن (كجم)
V20-135 M20 × 135 0.438
V23-115 M23 × 115 0.48
V23-135 M23 × 135 0.55
V23-155 M23 × 155 0.62
V23-215 M23 × 215 0.78
V26-115 M26 × 115 0.55

ارتفاع المسمار التوتر:
يسمى ارتفاع المسمار اللولبي عالي التوتر أيضًا باسم المسمار اللولبي للنائم الخشبي.الحجم: 15/16 × 6-1 / 2.
تنتج قوة الشد قوة الاستطالة الحد من صلابة المنطقة
120000 رطل / بوصة مربعة (حد أدنى) 92000 رطل / بوصة مربعة (حد أدنى) 14٪ (حد أدنى) 35٪ (حد أدنى) HRC22-HRC3

المسمار المدرب:
عادة ما يتم استخدام برغي المدرب في صناعة التعدين في جنوب إفريقيا.
القطر: 18 ملم
الطول: 65 مم و 75 مم
المواد: Q195 و Q235

بالنسبة للتكلفة ، تتطلب مسمار السكة اللولبية تكلفة أعلى من مسمار السكة الحديدية ولكنها تتميز بقدرة تثبيت أكبر ؛ما يقرب من ضعف مسمار السكة الحديدية ، ويمكن استخدامه مع غسالات الزنبرك.