|
تفاصيل المنتج:
|
| مادة:: | الألومنيوم والبلاستيك والنيكل والنايلون والفولاذ المقاوم للصدأ لارتفاع المسمار | اساسي:: | GB ، DIN ، ISO ، ANSI ، ASME ، IFI ، JIS |
|---|---|---|---|
| طلب:: | بناء ، أثاث ، صحي ، إلكترونيات ، حركة مرور المسمار | المعالجة السطحية: | فوسفات (أسود ، رمادي) ، مجلفن (بولي ، أبيض ، ملون) ، روسبيرت ، داكروميت ، إلخ |
| اكتب الرأس: | عموم ، شقة ، تروس ، غسالة سداسية ، ويفر ... | مقاسات ديا: | # 4- # 16 (2.5 مم - 8 مم) |
| تسليط الضوء: | براغي نوم خشبية مجلفنة,مسامير نائمة خشبية مقاس 2.5 مم,براغي خشب نائمة مقاس 8 مم |
||
المجلفن عالية التثبيت السكك الحديدية المسمار النائم الأخشاب / المسامير اللولبية عالية القوة
تم اعتماد تقنية معالجة مسمار الطريق الحلزوني ، ويتضمن المخطط الفني الخطوات التالية: القطع: قطع الفراغ وفقًا لطول محدد لتشكيل مادة خام لمربط الطريق ؛تلميح السيارة: قطع أحد طرفي المادة الخام لمسمار الطريق لتشكيل طرف مخروطي ؛التسخين: تسخين الطرف الآخر من المادة الخام لمسمار الطريق كما هو مطلوب ؛التثقيب: تثقيب الطرف المسخن للمادة الخام لمسمار الطريق لتشكيل رأس المسمار ولوحة الدعم ؛التشذيب: بعد أن يتم تبريد ملف مسمار الطريق ، قم ببدء تشغيل معدات التثقيب المعدة لإزالة النتوءات الموجودة على سطح لوحة الدعم ؛التسخين اللولبي: ابدأ تشغيل معدات التسخين المعدة مسبقًا لتسخين نهاية مادة السنبلة الخام بطرف مدبب ؛درفلة الأسلاك: ابدأ تشغيل معدات درفلة الأسلاك المعدة مسبقًا لتسخين المسار الذي تم الحصول عليه بواسطة المسمار.يتم لف المادة الخام للظفر لتشكيل خيط للحصول على مسمار برغي.وبالتالي ، من الملائم تحسين جودة معالجة المنتج.
بالنسبة للتكلفة ، تتطلب مسمار السكة اللولبية تكلفة أعلى من مسمار السكة الحديدية ولكنها تتميز بقدرة تثبيت أكبر ؛ما يقرب من ضعف مسمار السكة الحديدية ، ويمكن استخدامه مع غسالات الزنبرك.
| رقم. | اسم المنتج | تخصيص | مادة | سطح - المظهر الخارجي | معيار | |
| 1 | ذيل السمكة بولت | M8-M64 | Q235،45 # ، 55 # ، إلخ |
زنك ، زيت أسود ، سادة | UIC أو AREMA أو JIS أو GB أو وفقًا لطلباتك. | |
| 2 | برغي سبايك | برغي رأس مربع سبايك | M16-M22 * 145-200 | |||
| مسدس رئيس برغي سبايك | ||||||
| أنواع أخرى | ||||||
| اكتب | تخصيص | الوزن / كجم | سطح - المظهر الخارجي | معيار | ||
| 3 | برغي نائم | SS 1/130 | M22 * 130 | 0.451 | زنك ، زيت أسود ، سادة | UIC أو AREMA أو JIS أو GB أو وفقًا لطلباتك. |
| SS 1/150 | M22 * 150 | 0.478 | ||||
| ق 2/180 | M22 * 180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24 * 150 | 0.545 | ||||
| ق 6/130 | M26 * 130 | 0.658 | ||||
| ق 6/150 | M26 * 150 | 0.702 | ||||
| ق 6/170 | M26 * 170 | 0.385 | ||||
| ق 7/180 | M24 * 180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24 * 140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24 * 150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24 * 160 | 0.568 | ||||
| 23/160 | إم 23 * 160 | 0.645 | ||||
| 24/165 | M24 * 165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | إم 25 * 165 | 0.625 | ||||
المسمار اللولبي للسكك الحديدية ، والذي يُطلق عليه أيضًا المسمار النائم ، أو برغي السكة أو مسمار التأخير ، هو برغي معدني متوسط أو كبير يستخدم لربط ألواح ربط أو سكة حديدية.عادة ما تكون مسمار المسمار اللولبي مصنوعًا من فولاذ Q235.يتم تثبيت مثل هذه المسامير دائمًا في ثقوب مملة في ربطة العنق ، وأحيانًا مع مسامير بلاستيكية مدمجة ، تُستخدم بشكل شائع للقضبان ذات العوارض الخشبية ، خاصة في أمريكا وكندا.
مسمار المسمار السكك الحديدية
| بحجم | صف دراسي | طلاء | التعبئة | اساسي |
| م 16 | 4.6 | سهل | أكياس | ASTM |
| مسييه 18 | 4.8 | طلاء الزنك | براميل | غيغابايت |
| م 20 | 5.6 | تراجع الساخنة المجلفن | المنصات | بكالوريوس |
| مسييه 24 | 5.8 | داكرومنت | كرتون | DIN |
| مسييه 27 | 6.8 | أسود | غوست | |
| مسييه 30 | 8.8 | شيراردينغ | JIS |
اتصل شخص: Ms. kelly Wang
الهاتف :: 008615215554137
الفاكس: 86-555-2842689
