تفاصيل المنتج:
|
مواد: | AAR-C | اساسي: | AAR M107 / 208 |
---|---|---|---|
قطر العجلة:: | 10-1450 ملم | معايير واسعة: | AAR M-101، UIC 811-1، EN13261، GOST 31334، IRIS 16/95، KSR 9220، BS 5892، JIS E4502، TB / T 2945 |
اختبار: | التحليل الكيميائي ، علم المعادن ، التحليل الميكانيكي ، الاختبار بالموجات فوق الصوتية ، الاختبار المغ | طلب: | قاطرة ، سيارة شحن ، عربات السكك الحديدية المتداول |
تسليط الضوء: | عجلات مسار سكة حديد ODM,عجلات مسار سكة حديد 1050 مم,عجلات سكة حديدية للقطارات الفولاذية |
مواصفات الإنتاج لعجلات مسار السكك الحديدية المصنوعة من الصلب الكربوني المزورة 1050 مم لقاطرة مترو ODM
تُستخدم منتجات العجلات في منصة الشحن ، ومنصة الركاب ، والقاطرة ، ومترو الأنفاق ، والمركبة الخفيفة ، ورافعة الميناء ، والتروس ، وما إلى ذلك.
حجم العجلات مغطى من Ф500mm إلى Ф1250mm ، أقصى وزن للقطعة 1200 كجم ، السرعة القصوى 300 كم / ساعة.
تُستخدم منتجات إطارات وحلقة السكك الحديدية في القاطرات ، وخطوط الأنابيب ، وتوليد طاقة الرياح ، وتحمل الدوران ، والطيران ، والصناعة العسكرية ، إلخ.
حجم الحلقات مغطى من Ф600mm إلى Ф3200mm ، أقصى وزن للقطعة هو 2500kg.
إن طريقة المعالجة الحرارية التي تعتمدها عجلة القطار KINGRAIL تنتمي إلى المجال التقني لمعالجة عجلة القطار.يتم استخدام طريقة المعالجة الحرارية لعجلة القطار لإخماد عجلة قطار بمحتوى كربوني بنسبة 0.72٪ -0.77٪.، الحفاظ على الحرارة؛عند التبريد ، يتم تبريده أولاً باستخدام بخار الماء ، وعندما يتم تبريد عجلة القطار إلى 350-670 درجة مئوية ، يتم استخدام كمية كبيرة من تدفق المياه المستمر لإجبار سطح عجلة القطار على رش الماء.يمكن للاختراع تحسين مقاومة التآكل وصلابة عجلة القطار ، وتجنب التشققات ، كما أن المنتج المعالج له مزايا الصلابة الجيدة ومقاومة التآكل الجيدة
يشتمل جهاز الرش الأوتوماتيكي لعجلات القطار الذي تستخدمه KINGRAIL على لوحة قاعدة يتم ترتيب قضبان التوجيه عليها ، اثنان منها متوازيان مع بعضهما البعض.يتم توفير الجوانب الخارجية لقضبان التوجيه بشكل متماثل على التوالي مع مجموعات الرفع ، والتي يمكنها فصل وتعليق عجلة القطار من قضبان التوجيه وقيادة عجلات القطار ليتم رشها لتدويرها.يتم تزويد لوحة القاعدة أيضًا بمجموعة رش ، ومجموعة الرش بما في ذلك مسدس رش ، قادر على رش عجلات القطار الدوارة على مجموعة الرفع.وبالتالي ، يتم تحقيق الرش التلقائي لعجلة القطار ، وتحسين كفاءة الإنتاج ، وتقليل العمالة ، وزيادة كفاءة الإنتاج.
عملية تصنيع عجلات مسار سكة حديد الكربون الصلب المزورة 1050 مم لقاطرة مترو ODM
منطقة التصدير:
عجلات:الكونغو وإيران والهند وإندونيسيا وأستراليا وسنغافورة وتايلاند وتركيا وبنغلاديش وبورما ونيوزيلندا والمملكة العربية السعودية والولايات المتحدة وسريلانكا والمجر وفرنسا ومصر وكازاخستان وكوريا وفيتنام وباكستان والبرازيل والشمال كوريا ، تشيلي ، تركمانستان ، زامبيا ، تنزانيا ، جنوب إفريقيا ، المكسيك ، فنزويلا ، اليابان ، طاجيكستان ، فنلندا ، إسبانيا ، إلخ.
الإطارات ، الأجزاء المدلفنة على الساخن:
تايلاند ، سريلانكا ، الولايات المتحدة ، ألمانيا ، ميانمار ، إلخ
تقدم Kingrail عجلات مختلفة وفقًا لمواصفات العميل والرسم ، ومرحبًا بكم في الاتصال للحصول على مزيد من التفاصيل!
العبوة: أربع أو خمس قطع في حزمة واحدة ، معبأة في كيس نايلون
أو العلب الخشبية: تصدير علب خشبية مع شهادات التبخير
التسليم: في غضون 45 يوما بعد تأكيد الطلب
100٪ التفتيش قبل التسليم
عجلات مسار السكك الحديدية المصنوعة من الصلب الكربوني المزورة عجلات قطار أحادية الكتلة 1050 مم للسكك الحديدية الخفيفة لقاطرة المترو
يتم استخدام عجلات مطروقة وصبوبة مقاس 34 بوصة لقطارات عربات الشحن بالسكك الحديدية في جنوب إفريقيا سوق زامبيا بشكل رئيسي في سوق إفريقيا ، إنتاج مخصص ، مرحبًا بكم في الاتصال لمزيد من التفاصيل!
اتصل شخص: Ms. kelly Wang
الهاتف :: 008615215554137
الفاكس: 86-555-2842689