جميع المنتجات
اتصل شخص : Kelly
رقم الهاتف : +8615215554137
ال WhatsApp : 8615215554137

DIN536 سكة حديد فولاذية A150 للرافعة 22 مم 24 مم بولت هول قطر

  • DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
  • DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
  • DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
  • DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
  • DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
  • DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية kingrail
إصدار الشهادات ISO
رقم الموديل رافعة السكك الحديدية
الحد الأدنى لكمية قابل للتفاوض
الأسعار negotiable
تفاصيل التغليف حزمة التصدير القياسية ، أو حسب طلب العميل
وقت التسليم 1-30 يوم عمل
شروط الدفع L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض 1000000000 طن

Contact me for free samples and coupons.

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

If you have any concern, we provide 24-hour online help.

x
تفاصيل المنتج
اساسي AiSi ، ASTM ، bs ، DIN ، GB ، JIS قطر ثقب الترباس 22 مم 24 مم ، حسب متطلبات العميل
درجة Q235 / 55Q / U71Mn / 75V / 50Mn / 45Mn طول 6-12 م
مقياس السكك الحديدية مقياس عادي تخصيص 4 كجم / م ، 8 كجم / م 12 كجم / م ، 15 كجم / م ، 18 كجم / م ، 22 كجم / م ، 24 كجم / م ، 38-60
إبراز

السكك الحديدية 22 مم

,

السكك الحديدية 24 مم السكك الحديدية

,

DIN536 السكك الحديدية الصلب
اترك رسالة
منتوج وصف

DIN536 سكة حديد فولاذية A150 للرافعة 22 مم 24 مم بولت هول قطر

 

مقدمة من DIN536 للسكك الحديدية الفولاذية A150 للرافعة 22mm 24mm Bolt Hole Diameter

 

توفر Kingrail سكة حديدية معززة ومصلبة محليًا ، والتي تنتمي إلى المجال التقني للسكك الحديدية.يشتمل على قاع سكة ​​حديد متشكل بشكل متكامل ، وخصر سكة ، ورأس سكة تشغيل ، وحافة سكة ، وأخدود واقي جانبي للسكك الحديدية مرتب بين رأس سكة الجري وشفة السكة ، والسطح العلوي لرأس سكة الجري على طول اتجاه طول السكة.يتم توفير أخدود التصنيع الأول ، ويتم توفير أخدود ميكانيكي ثانٍ على سطح الجري لأخدود الحماية الجانبي للسكك الحديدية على طول اتجاه طول السكة ، ويغطي أخدود المعالجة الأول وأخدود المعالجة الثاني الثقوب السهلة على السكة.في منطقة التآكل ، يتم تعبئة أخدود المعالجة الأول وأخدود المعالجة الثاني بمواد لحام مقاومة للتآكل عن طريق اللحام.يتميز نموذج المنفعة بتصميم هيكلي معقول وتكلفة تصنيع منخفضة ، ويمكن أن يزيد بشكل فعال من مقاومة التآكل وقوة سطح الجري للسكك الحديدية المنحنية ، وتحسين قوة أخدود واقي السكة ، وبالتالي إطالة عمر خدمة السكة ، وفي في نفس الوقت تقليل وقت تشغيل الترام على الطريق المنحني.الضوضاء.

السكك الحديدية الخفيفة

 

يكتب عرض الرأس (مم) الارتفاع (مم) عرض القاع سماكة الويب (مم) الوزن النظري (كجم / م) صف دراسي طول
8 كجم 25 65 54 7 8.42 Q235B 6 م
12 كجم 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2 Q235B / 55Q 6 م
15 كجم 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 Q235B / 55Q 8 م
18 كجم 40 90 80 10 18.6 Q235B / 55Q 8-9 م
22 كجم 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 Q235B / 55Q 7-8-10 م
24 كجم 51 107 92 10.9 24.46 Q235B / 55Q 8-10 م
30 كجم 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1 Q235B / 55Q 10 م

سكة حديدية ثقيلة

  عرض الرأس (مم) الارتفاع (مم) عرض القاع سماكة الويب (مم) الوزن النظري (كجم / م) صف دراسي طول
ص 38 68 134 114 13 38.73 45MN / 71MN  
ص 43 70 140 114 14.5 44.653 45MN / 71MN 12.5 م
ص 50 70 152 132 15.5 51.51 45MN / 71MN 12.5 م
ص 60 73 176 150 16.5 60.64 U71MN 25 م

رافعة السكك الحديدية

  عرض الرأس (مم) الارتفاع (مم) عرض القاع سماكة الويب (مم) الوزن النظري (كجم / م) صف دراسي طول
QU70 70 120 120 28 52.8 U71MN 12 م
QU80 80 130 130 32 63.69 U71MN 12 م
QU100 100 150 150 38 88.96 U71MN 12 م
QU120 120 170 170 44 118.1 U71MN 12 م
التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية
تحديد   التركيب الكيميائي الخصائص الميكانيكية
رقم تصنيف ج سي مينيسوتا ص س قوة الغلة قوة الشد استطالة
نطاق نطاق نطاق الأعلى. الأعلى. دقيقة. النطاق أو دقيقة. دقيقة.
％ ％ ％ ％ ％ N / مم2(kgf / mm <span style = "box-sizing: border-box؛ font-size: 12px؛ margin: 0px؛ padding: 0px؛ position: dynamic؛ line-height: 0؛ vertical-align: baseline؛ top: - 0.5em ؛ الحد: 0 بكسل ؛ المخطط التفصيلي: 0 بكسل ؛ الخلفية: شفاف ؛ اللون: وراثة ؛ عائلة الخطوط: & quot ؛ ヒ ラ ギ ノ 角 ゴ ProN W3 & quot ؛، & quot؛ Hiragino Kaku Gothic ProN & quot ؛، 游 ゴ シ ッ ク ، YuGothic ، メ イ リ オ ، Meiryo ، Verd ، & quot؛ “Droid Sans" & quot؛، = "" sans-serif؛ "=" "> 2) ％
AREMA2011
الفصل 4 "سكة حديدية"		 اساسي
قوة		 0.74−0.86 0.10-0.60 0.75−1.25 0.02 0.02 510 983 دقيقة 10
متوسط
قوة		 0.72-0.82 0.10-1.00 0.70−1.25 0.02 0.02 552 1014 دقيقة 8
قوة عالية 0.74−0.86 0.10-0.60 0.75−1.25 0.02 0.02 827 1179 دقيقة 10
EN13674−2011 R260 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-120 0.025 0.025 - 880 دقيقة 10
R350HT 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-120 0.02 0.025 - 1175 دقيقة 9
IRS T12−2009 GR1080 من 0.60 إلى 0.80 0.10-0.50 0.80−1.30 0.03 0.03 460 1080 دقيقة. 10
UIC860 − R. GR900A من 0.60 إلى 0.80 0.10-0.50 0.80−1.30 0.04 0.04 - 880-1030 10
JIS
E1101-2001		 اساسي
سكة حديدية		 37 أ 0.55-0.70 0.15-0.35 من 0.60 إلى 0.90 0.045 0.05 - 690 دقيقة (70) 9
40N 0.63-0.75 0.15-0.30 0.70−1.10 0.03 0.025 800 دقيقة (82) 10
50N
60
JIS
E1120-2007		 HH340
HH370		 0.72-0.82 0.10-0.55 0.70−1.10 0.03 0.02 - 1080 (110) 8
0.10-0.65 0.80-120 1130 (115)

DIN536 A150 كرين الصلب السكك الحديدية القياسية السكك الحديدية

DIN536 سكة حديد فولاذية A150 للرافعة 22 مم 24 مم بولت هول قطر 0

بطاقة:

12m الصلب المسار السكك الحديدية

السكك الحديدية المسار الصلب P30

السكك الحديدية المسار الصلب P38