جميع المنتجات
-
عجلات السكك الحديدية الفولاذية
-
مجموعة عجلات السكة الحديد
-
عجلات قطار السكك الحديدية
-
عجلات من سبائك الألمنيوم
-
قطع غيار السكك الحديدية
-
مقطع السكك الحديدية المرنة
-
مركبات السكك الحديدية
-
محور عجلة السكك الحديدية
-
السكك الحديدية المسار الصلب
-
لوحات الأسماك للسكك الحديدية
-
اطارات السكك الحديدية
-
الدقة تزوير الأجزاء
-
أجزاء صب الاستثمار
-
مشابك مسار السكك الحديدية
-
سيارات مسار السكة الحديد
-
معدات قياس مسار السكك الحديدية
UIC54 UIC60 للسكك الحديدية للسكك الحديدية 22 مم 24 مم بولت هول قطر OEM
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | kingrail |
| إصدار الشهادات | ISO |
| رقم الموديل | رافعة السكك الحديدية |
| الحد الأدنى لكمية | قابل للتفاوض |
| الأسعار | negotiable |
| تفاصيل التغليف | حزمة التصدير القياسية ، أو حسب طلب العميل |
| وقت التسليم | 1-30 يوم عمل |
| شروط الدفع | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على العرض | 1000000000 طن |
Contact me for free samples and coupons.
ال WhatsApp:0086 18588475571
(ويتشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xتفاصيل المنتج
| اساسي | AiSi ، ASTM ، bs ، DIN ، GB ، JIS | قطر ثقب الترباس | 22 مم 24 مم ، حسب متطلبات العميل |
|---|---|---|---|
| درجة | Q235 / 55Q / U71Mn / 75V / 50Mn / 45Mn | طول | 6-12 م |
| مقياس السكك الحديدية | مقياس عادي | تخصيص | 4 كجم / م ، 8 كجم / م 12 كجم / م ، 15 كجم / م ، 18 كجم / م ، 22 كجم / م ، 24 كجم / م ، 38-60 |
| إبراز | UIC60 للسكك الحديدية الفولاذية,UIC54 للسكك الحديدية للسكك الحديدية,سكة حديدية فولاذية 24 مم |
||
منتوج وصف
مقدمة منUIC 54 UIC60 السكك الحديدية الفولاذية 50Mn مادة لرافعة جسرية للسكك الحديدية 60 كجم / م للسكك الحديدية الرئيسية
القضبان هي المكونات الرئيسية لخطوط السكك الحديدية.وتتمثل وظيفتها في توجيه عجلات المعدات الدارجة للتحرك للأمام ، وتحمل الضغط الهائل للعجلات ، ونقلها إلى النائمين.يجب أن توفر القضبان سطحًا متواصلًا وسلسًا وأقل سحبًا للعجلات.في السكك الحديدية المكهربة أو أقسام السد الأوتوماتيكي ، يمكن أيضًا استخدام القضبان كدوائر مسار.
السكك الحديدية مسار القطار السكك الحديدية الدولية الخفيفة الصلب القياسية ، السكك الحديدية الثقيلة ، مواصفات السكك الحديدية كرين
السكك الحديدية الخفيفة
| اكتب | عرض الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | عرض القاع | سماكة الويب (مم) | الوزن النظري (كجم / م) | درجة | طول |
| 8 كجم | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6 م |
| 12 كجم | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B / 55Q | 6 م |
| 15 كجم | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B / 55Q | 8 م |
| 18 كجم | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B / 55Q | 8-9 م |
| 22 كجم | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B / 55Q | 7-8-10 م |
| 24 كجم | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B / 55Q | 8-10 م |
| 30 كجم | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B / 55Q | 10 م |
سكة حديدية ثقيلة
| عرض الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | عرض القاع | سماكة الويب (مم) | الوزن النظري (كجم / م) | درجة | طول | |
| ص 38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN / 71MN | |
| ص 43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN / 71MN | 12.5 م |
| ص 50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN / 71MN | 12.5 م |
| ص 60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 م |
رافعة السكك الحديدية
| عرض الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | عرض القاع | سماكة الويب (مم) | الوزن النظري (كجم / م) | درجة | طول | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12 م |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12 م |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12 م |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12 م |
صممت KINGRAIL طريقة وجهاز ونظام ووسيلة ومعدات لتحديد الصلابة الديناميكية لهيكل الجنزير ، بما في ذلك: ترتيب مستشعر تسارع واحد على الأقل على سكة هيكل الجنزير ، واستخدام أداة الإثارة لإثارة سكة هيكل الجنزير مرة واحدة على الأقل للحصول على السكة يتم الحصول على تردد اهتزاز الانحناء من الدرجة الأولى للسكك الحديدية وفقًا لمنحنى تاريخ التسارع للسكك الحديدية ؛ويتم استبدال تردد اهتزاز الانحناء من الدرجة الأولى للسكك الحديدية في صيغة تردد اهتزاز الانحناء النظري من الدرجة الأولى للسكك الحديدية ، ويتم حساب الحركة الديناميكية لهيكل الجنزير.صلابة ك. يتميز اختبار التطبيق للاختراع بكفاءة عالية في اختبار التطبيق ، ويمكن إكمال العملية في كوة الصيانة ، ومعدات الاختبار بسيطة ، ولا يلزم وجود معدات خاصة ، والعملية بسيطة ، ويمكن إكمال عملية الاختبار بواسطة شخص واحد ، والسلامة جيدة ، ولا داعي لتركيب تجهيزات على السكة.، يمكن سحب أدوات الاختبار تمامًا من الخط دون التأثير على سلامة القيادة.
المنتجات الموصى بها
-
VIDEO