منزل المنتجاتعجلات من سبائك الألمنيوم

شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة

شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة

شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة
Aluminium Forged And Cast Wheels T6 Heat Treatment RoHS Certificate
شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة

صورة كبيرة :  شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: kingrail
إصدار الشهادات: CB, ce, EMC, RoHS SABER
رقم الموديل: 100 ملم
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض
الأسعار: Negotiable
تفاصيل التغليف: حزمة التصدير القياسية ، أو حسب طلب العميل
وقت التسليم: 1-30 يوم عمل
شروط الدفع: L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 50000 / بيسي

شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة

وصف
مواد: T6 Al alloy 6061 6063 6082 6A02 ألومنيوم بار إنتاج: صقل
إستعمال: مركبات السكك الحديدية قطر الدائرة: 100-1000 ملم
ملكية: طاقة جديدة قوة: تقليل ثاني أكسيد الكربون ، ووزن السيارة الأصغر
تسليط الضوء:

عجلات ألمنيوم مزورة ومصبوبة

,

عجلات T6 مزورة ومصبوب

,

عجلات ألمنيوم مصبوب RoHS

شهادة بنفايات الألمنيوم المزورة والمعالجة الحرارية T6

 

تقديم شهادة بنفايات المعالجة الحرارية T6 للعجلات المصنوعة من الألمنيوم المصبوب والمزخرف

 

تشتمل أدوات تشكيل تشكيل بثق محور العجلة على لوحة سفلية ، ويتم ترتيب قالب سفلي لمحور عجلة الألومنيوم في المحور المركزي في الجزء العلوي من اللوحة السفلية ، ويتم توصيل الأعمدة الثابتة بشكل ثابت بكلا جانبي الجزء السفلي من محور العجلة الألومنيوم السفلي يموت ، ويخترق العمودان الثابتان على التوالي اللوحة السفلية ويمتدان إلى الجزء الداخلي من اللوحة السفلية ، ويتم توصيل غلاف ثابت بشكل ثابت بالمحور المركزي في الجزء العلوي من القالب السفلي لمحور عجلة الألومنيوم ، والجانبين الأيسر والأيمن من القالب السفلي لمحور العجلة الألومنيوم متصل بشكل ثابت مع القوالب الجانبية لمحور عجلة الألمنيوم ، والجانبين الأيسر والأيمن من الجزء العلوي من اللوحة السفلية متصلان بشكل ثابت.هناك لوحات ثابتة.بعد تشكيل سائل سبائك الألومنيوم ، يتم تحريك القالب العلوي لمحور عجلة الألمنيوم إلى أعلى عن طريق التحكم في القضيب التلسكوبي ، ويتم فصله عن مادة التشكيل ، ثم يتم تنشيط الأسطوانة الهيدروليكية لتحريك القوالب الجانبية لمحور العجلة المصنوعة من الألومنيوم. بعيدًا عن بعضها البعض ، بحيث يمكن إخراج مادة التشكيل ، مما يحل مشكلة التقليدية.تؤدي مشكلة إزالة قوالب الألمنيوم الصعبة إلى زيادة كفاءة الإنتاج ، وتوفير الكثير من تكاليف الإنتاج ، وتحسين جودة المنتجات المشكلة
 

لقد غيرت أدوات تصنيع محور العجلة المصنوعة من الألومنيوم الفريدة من KINGRAIL طريقة تحديد موضع السطح المخروطي الداخلي لمحور العجلة الألومنيوم وتمركزه في العملية الأولى لعملية تصنيع محور العجلة الألومنيوم ، وتعتمد طريقة العملية للدائرة الخارجية وتمركز الوجه النهائي وتحديد المواقع .إن أدوات كتلة تحديد المواقع أو كتلة المخلب الثابتة تجعل عملية تصنيع محور العجلة المصنوعة من الألومنيوم أكثر منطقية ، كما أن تحديد المواقع والتمركز أكثر دقة ، والأدوات ملائمة للتصنيع ، وتحسين دقة تحديد المواقع ، والمعدل المؤهل للمنتج تم تحسينه بشكل كبير ، ويتم إنتاج فوائد اقتصادية أكبر.

 

إنتاج شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المصبوب والعجلات المصبوبة T6

 

قالب لتزوير محور العجلة من الألومنيوم ، بما في ذلك لوحة القاعدة الأولى ولوحة القاعدة الثانية ، والقالب السفلي ، والقالب العلوي ، وإدراج القالب السفلي ، ولوحة القاعدة الأولى ولوحة القاعدة الثانية متداخلة ، واليسار واليمين يتم توصيل جوانب الجزء السفلي من اللوحة الأساسية الأولى بشكل مترابط. يوجد مسمار أول ، الجزء العلوي من اللوحة السفلية الثانية متصل بشكل ثابت بالقالب السفلي وإدخال القالب السفلي ، والجزء العلوي من القالب السفلي والقالب السفلي يتم توصيل الإدخال بالقالب العلوي ، القالب العلوي ، القالب السفلي. يتم تشكيل تجويف لتشكيل محور العجلة الألومنيوم بين القالب السفلي وإدراج القالب السفلي.يتم تزويد نموذج المنفعة بآلية طرد ، بحيث عندما يتم دفع مقبض الدفع ، يتم تحريك أول قضيب طويل ودفع القضيب القصير الأول للتحرك ، بحيث يتم تحريك القضيب القصير الثاني وتحريكه لأعلى ، والأفقي يمكن تحريك اللوحة لأعلى بعد الحركة.، والتي يمكن أن تسمح للوحة القاذف بأداء عملية الطرد ، وهي ملائمة لعملية الطرد من تجويف عجلة الألمنيوم بالحدادة ، بحيث يكون تأثير الطرد أفضل.
يتضمن ذلك تحضير مادة منخفضة الكثافة بجزيئات مطحونة.يسمح توفير المادة الرابطة للمادة منخفضة الكثافة بخلط المادة منخفضة الكثافة في حالة معجون.يتم تسخين قالب صنع قلب العجلة إلى 200 درجة مئوية إلى 350 درجة مئوية ويتم حقن المادة منخفضة الكثافة الممزوجة بالمادة الرابطة في قالب صنع قلب العجلة.يتم إغلاق قالب تصنيع اللب ، ويتم تطبيق ضغط من حوالي 5 إلى 20 بار ، ويتم الحفاظ على الضغط لمدة 1 إلى 5 دقائق لمعالجة المادة منخفضة الكثافة ، ويتم تفريغ اللب.قم بتركيب قلب العجلة المقذوفة على قالب صب عجلة الألمنيوم.يتم إغلاق قالب الصب المصنوع من الألمنيوم ويتم تطبيق ضغط من 1 إلى 2 بار ويتم حقن معدن الألمنيوم المصهور.يتم بعد ذلك إخراج عجلة الألمنيوم من قالب الصب ذي العجلة الألومنيوم.
 

وصف المنتج
وصف عجلات الصب والحدادة مع أدوات معالجة محور العجلة من سبائك الألومنيوم T6
يكتب قطع غيار قطار السكك الحديدية
طلب صمام صناعي
يعالج صب الاستثمار + الآلات + طحن
مواد سبيكة / ألومنيوم / فولاذ مقاوم للصدأ
وزن 20 كجم
توليرناس يتحكم فيها ISO 8062 CT4-6
دعم التصميم Pro-E و UG و SolidWorks و AutoCad و PDF
مراقبة الجودة المواد ، البعد ، الأداء ، العيوب الداخلية ، اختبار التوازن
اساسي معايير ASTM ، DIN ، JIS ، ISO ، GB


شهادة بنفايات معالجة حرارية من الألومنيوم المزورة والعجلات المصبوبة 0

تفاصيل الاتصال
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

اتصل شخص: kelly

الهاتف :: +8615215554137

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى