|
تفاصيل المنتج:
|
| اساسي: | GB ، TB ، UIC ، EN ، AAR | قطر الدائرة: | 100-1450mm أجزاء حلقة ملفوفة |
|---|---|---|---|
| طلب: | قاطرة وعربة ومدرب | Model NO. نموذج رقم. UIC Production إنتاج UIC: | تزوير ، الصب ، المدرفلة على الساخن |
| مادة: | ER6 ، ER7 ، ER8 ، ER9 ، R7T ، R8T ، R9T ، CL60 | البعد: | رسم العميل |
| تسليط الضوء: | 550 مم عجلات قطار تزوير,عجلات قطار تزوير قاطرة,عجلات قطار عربة تزوير |
||
B6E إطارات تزوير بقطر 550 مم لعربات السكك الحديدية الخفيفة في هولندا والترام
لتلبية المتطلبات المتزايدة التطور لسوق الحلقات ، قمنا بتطوير منتج جديد بشكل مستمر في السنوات الأخيرة.المنتجات الرئيسية تشمل حلقة التروس ، حلقة تحمل وسلسلة شفة.
يمكن إنتاج الحلقات ذات الأشكال المختلفة للقسم في الشركة.نطاق أبعاد الحلقة :: خارج القطر 300 ~ 4000 مم ؛القطر الداخلي 200mm ؛الارتفاع: 50 ~ 400 ملم.
يمكن إنتاج الحلقات المستخدمة للدعم الدوراني على أساس المعايير الدولية المتقدمة مثل الحلقة S48C لمعيار JIS ..
من أجل زيادة تحسين جودة المنتج وتوسيع المواصفات ، قامت Kingrail ببناء خط إنتاج جديد آخر للحدادة ذات العجلات ، ويتكون خط آلة العجلة الواحدة من 8 طاولة آلات تحكم رقمية بقطر كبير ودقة عالية.
من أجل توفير إطار حلقي لبكرات الضغط لآلة الدرفلة لسحق المواد الحبيبية ، يكون السطح الخارجي لها دائمًا صلابة عالية وبالتالي مقاومة عالية للتآكل ، ولكن منطقتها الداخلية نصف القطرية هي من أجل تجنب تشققات الإطارات مع انخفاض صلابة ، يُقترح وفقًا للاختراع أن مادة الإطار (10 ، 11) تتكون من حديد الدكتايل مع عناصر سبيكة Ni و Mo على الأقل وهيكل باينيتي مع الأوستينيت المتبقي ، عجلة حلقية الطبقة السطحية (11) من يحتوي الطوق (10) على مارتينسيت من أجل تشكيل سطح ذاتي التصلب ، والذي يتم إعادة تشكيله باستمرار أثناء تشغيل البكرات عن طريق تحميل الضغط الخارجي لسطح الإطار
الأسطوانة ، وهي طريقة لإزالة الإطار وطريقة لتركيب الإطار بالانكماش على عمود الأسطوانة: تتكون الأسطوانة من عمود (1) وإطار مقاوم للتآكل (3) ، حيث يكون الإطار (3) يتقلص على العمود (1) بطريقة غير إيجابية.علاوة على ذلك ، يتعلق الاختراع بطريقة لفصل إطار (3) وعمود (1) في مثل هذه الأسطوانة (2) وطريقة لقفل الإطار (3) والعمود (1) بطريقة غير إيجابية. الاتصال بهذه الأسطوانة (2).وفقًا للاختراع ، يتم توفير أن العمود (1) به العديد من فتحات التبريد (5) التي تخترق الاتجاه المحوري لمرور سائل التبريد الغازي أو السائل ، حيث يتم توفير فتحات التبريد (5) في المنطقة الخارجية من رمح (1).علاوة على ذلك ، من أجل فصل العجلة (3) عن العمود (1) ، يشترط أن يتم تسخين العجلة (3) عن طريق مصدر حراري خارجي ، حيث يتم تسخين العمود (1) عن طريق تدفق سائل التبريد من خلال فتحات التبريد (5).تبريد؛وإزالة الإطار (3) من العمود (1) في الاتجاه الطولي.
B6E إطارات تزوير بقطر 550 مم لعربات السكك الحديدية الخفيفة في هولندا والترام
| تزوير الجزء | Fإطارات السكك الحديدية المزخرفةB6E إطارات تزوير بقطر 550 مم لعربات السكك الحديدية الخفيفة في هولندا والترام |
| مادة | ER6 ، ER7 ، ER8 ، ER9 ، R7T ، R8T ، R9T ، CL60 |
| البعد | أccording إلى رسوماتك |
| تطبيق | حالمعدات الصناعية الثقيلة |
| تقتيش | جتكوين نصفييوتا ، مونتانا ؛الملكية الميكانيكية؛فحص البعد |
| معيار | IRS، BS، UIC، AAR، BN، GB، TB / T،EN |
| QC Doc | جتكوين نصفي تقرير الخواص الميكانيكية تقرير ؛تقرير اختبار UT ؛تقرير المعالجة الحراريةتقرير فحص الأبعاد. |
| صقلصrocessing | أناngot - تزوير - حرارة-العلاج - الخام المعالجة الآلية - UT.MT - Q + T - التفتيش - التشطيب بالقطع - UT.MT - التعبئة |
| الحرارةتيreatment | تطبيع / ملدن / مروي / خفف |
تنتج حسب مواصفات العميل
الطلبات الكبيرة والصغيرة موضع ترحيب!
مرحبا بكم في الاتصال لمزيد من التفاصيل
B6E إطارات تزوير بقطر 550 مم لعربات السكك الحديدية الخفيفة في هولندا والترام
اتصل شخص: kelly
الهاتف :: +8615215554137
