42CrMo مادة الصلب السكك الحديدية عجلات 150HB لمعدات السكك الحديدية مرحبا ODM

المواصفات التفصيلية لـعجلات من الصلب الكربوني بفتحة حقن دقيقة ± 0.01 مم لمعدات السكك الحديدية ومقطورات السكك الحديدية

عجلة فولاذية متحركة ذات شفة مزدوجة

• 1. المواد: الزهر أو الحديد الزهر.

  فولاذ الكربون: C45، C50، C55، C60، 4330، C35، 65Mn

  سبائك الصلب: 4140 ، 42CrMo ، 40CrNiMo ، 4340 ، 34CrNiMo6

• 2. تشكل: عجلتين ، محور واحد ، أربعة محامل ، وأجزاء أخرى ؛
• 3. قدرة التحميل: 1-300 طن ، يمكن تخصيصها.
• 4. نوع العجلات: عجلة ذات شفة واحدة ، عجلة ذات شفة مزدوجة ، مجموعات عجلات مجوفة ومجموعات عجلات صلبة.
• 5. قطر العجلات: 300 مم ، 350 مم ، 400 مم ، 450 مم ؛500 مم ؛900 مم ، إلخ.
• 6)المعالجة الحرارية: التطبيع ، Q&T ، تبريد السطح والحافة بعمق: 5-20 ملم
  7) معدات القياس والاختبار: عرض الملف الشخصي ، واختبار الخشونة ، واختبار الصلابة ، واختبار التركيز إلخ ، UT ، MT
  8) الحجم: تتوفر تصاميم مخصصة.
  9) التفتيش: داخليا والطرف الثالث.

جعجلات سكة حديد arbon مع ثقب حقن دقيق ± 0.01 مم لمعدات السكك الحديدية ومقطورات السكك الحديديةتستخدم أساسا ل RRV ،المركبات ذات الاستخدام المزدوج للسكك الحديديةعملية التصنيع لعجلة الطريق الفولاذية منخفضة الكربون من السليكون والمنغنيز ، وتتمثل عملية المعالجة في إجراء تشطيب على سطح اللوح الخشبي لعجلة السكة الحديد بعد المعالجة الحرارية ، ومعالجتها بالحجم المحدد ؛في ظل ظروف التشغيل المستقر ، فإن سرعة خط المعالجة V = 320 ± 20m / min المستخدمة في تشطيب الدوران.تم اعتماد المخطط الفني أعلاه لتحسين حالة توزيع الضغط على سطح لوحة قضبان العجلة بعد المعالجة ، وتحسين قوة إجهاد العجلة ، وضمان سلامة العجلة.تم تحسين سطح العجلة بشكل ملحوظ.
يتعلق الاختراع بجهاز تلميع لمعالجة عجلات السكك الحديدية وطريقة لاستخدامه ، والتي تتعلق بالمجال التقني لهيكل أجهزة التلميع لمعالجة العجلات ، ويهدف إلى حل مشكلة كفاءة التلميع البطيئة للتلميع الحالي أجهزة لمعالجة عجلات السكك الحديدية.يتم تثبيت مقعد وضع فوق أسطوانة الرفع ، ويتم تثبيت أسطوانة دفع الهواء على جانبي مقعد جهاز المعالجة ، ويتم تثبيت مقعد داعم فوق أسطوانة هواء الدفع ، ويتم تثبيت أسطوانة تثبيت دوارة فوق المقعد الداعم ، وتثبيت يتم تثبيت الإطار فوق قاعدة جهاز المعالجة ، ويتم تثبيت محرك خطي أسفل إطار التثبيت ، ويتم تثبيت قاعدة تثبيت متنقلة أسفل المحرك الخطي ، ويتم تثبيت صندوق محرك أسفل قاعدة التثبيت المنقولة ، ويتم تثبيت محرك كهربائي بداخله الهيكل ، يتم تثبيت مقعد التثبيت الدوار أسفل المحرك ، ويتم تثبيت مقعد جهاز التوصيل أسفل مقعد التثبيت الدوار ، ويتم تثبيت مقعد جهاز التثبيت أسفل مقعد جهاز التوصيل ، ويتم توفير الطرف السفلي بفرشاة تلميع.

الخضوع لمن عجلات السكك الحديدية المصنوعة من الصلب الكربوني مع ثقب حقن دقيق ± 0.01 مم لمعدات السكك الحديدية ومقطورات السكك الحديدية

1. تزوير الإنتاج ، عمر أطول ، لكمية أصغر ، تزوير مجاني ، لكمية كبيرة ، دقة تزوير مع العفن

2. القطر: 0-1450 مم ، 6 بوصة ، 8 بوصة ، 10 بوصة ، 12 بوصة ، 14 بوصة ، 16 بوصة ، 20 بوصة ، 24 بوصة ، 28 بوصة ، 30 بوصة ، 34 بوصة ، 36 بوصة ، 40 بوصة ، 42 بوصة ، إلخ

3.100٪ التفتيش قبل التسليم

استخدامعجلات من الصلب الكربوني بفتحة حقن دقيقة ± 0.01 مم لمعدات السكك الحديدية ومقطورات السكك الحديدية

القطار ، وعربات السكك الحديدية ، والسكك الحديدية الخفيفة ، وعربات الشوارع ، والمترو ، وعربة الشحن ، وعربة السكك الحديدية للتعدين ، وشاحنات السكك الحديدية ، وعربات السكك الحديدية الصابورة ، وعربات هيرايل هاي-رايل ، إلخ.

الانتاجعجلات السكك الحديديةمعالجة

1. صهر عجلات الصلب 2. قطع منشار دائري لقضبان الحديد 3. التسخين 4. الفوسفور 5. تشكيل الختم 6. التدحرج 7. الثني 8. الختم الساخن 9. القياس بالليزر 10. إسقاط المكدس 11. الخشنة 12. التقوية 13. الحرارة 14 أخذ العينات 15. المعالجة المسبقة 16. الإنهاء 16. الطباعة الباردة 17. التوازن الثابت 18. الطباعة الباردة 19. اختبار الصلابة 20. الاختبار بالموجات فوق الصوتية 21. اختبار الجسيمات المغناطيسية 22. التلوين بالرصاص 23. الطلاء والتغليف

جهاز الفحص والتفتيش الرئيسي