500 طن من عجلات السكة الحديدية الفولاذية تزوير قطر 500 مم 900 مم

المواصفات التفصيلية لـمواصفات مواد عجلة السكك الحديدية الكربون الصلب 45 # عجلات تزوير لأستراليا

عجلة فولاذية متحركة ذات شفة مزدوجة ومفردة

• 1. المواد: الزهر أو الحديد الزهر.

  فولاذ الكربون: C45، C50، C55، C60، 4330، C35، 65Mn

  سبائك الصلب: 4140 ، 42CrMo ، 40CrNiMo ، 4340 ، 34CrNiMo6

• 2. تشكل: عجلتين ، محور واحد ، أربعة محامل ، وأجزاء أخرى ؛
• 3. قدرة التحميل: 1-300 طن ، يمكن تخصيصها.
• 4. نوع العجلات: عجلة ذات شفة واحدة ، عجلة ذات شفة مزدوجة ، مجموعات عجلات مجوفة ومجموعات عجلات صلبة.
• 5. قطر العجلات: 300 مم ، 350 مم ، 400 مم ، 450 مم ، 500 مم ؛900 مم ، إلخ.
• 6)المعالجة الحرارية: التطبيع ، Q&T ، تبريد السطح والحافة بعمق: 5-20 ملم
  7) معدات القياس والاختبار: عرض الملف الشخصي ، واختبار الخشونة ، واختبار الصلابة ، واختبار التركيز إلخ ، UT ، MT
  8) الحجم: تتوفر تصاميم مخصصة.
  9) التفتيش: داخليا والطرف الثالث.

مواصفات مواد عجلة السكك الحديدية الكربون الصلب 45 # عجلات تزوير لأستراليايكونتستخدم أساسا ل RRV ،المركبات ذات الاستخدام المزدوج للسكك الحديدية

ينتمي جهاز الكشف الديناميكي لسماكة حافة عجلة السكك الحديدية إلى المجال التقني لجهاز الكشف الميكانيكي ، والذي يستخدم بشكل أساسي لهيكل جهاز الكشف عن سمك حافة عجلة السكك الحديدية.بما في ذلك: هيكل الكشف عن الحافة ، وتحديد موضع عد المحور وجهاز التحكم لمستشعر واحد على الأقل ، وجهاز كمبيوتر صناعي مزود ببرنامج قياس مدمج ، من خلال الكمبيوتر الصناعي وبرامج القياس ، والمعلمات الهندسية لسماكة الحافة من الكاميرا وعجلات القطار العادية. التي تم الحصول عليها عن طريق معالجة الصور تتم معالجتها تلقائيًا ، والتنبؤ في الوقت الفعلي لحالة أمان مجموعة العجلات هو نظام للكشف عن السلامة مثبت على خط السكك الحديدية.
ينتمي جهاز الكشف الديناميكي لسماكة حافة عجلة السكك الحديدية إلى المجال التقني لمعدات الكشف الميكانيكية المستخدمة بشكل أساسي في معدات الكشف عن سمك حافة عجلة السكك الحديدية.إنه يشتمل على شاسيه للكشف عن إطار العجلة ، وجهاز لتحديد المواقع والتحكم في عد المحاور مع مستشعر واحد على الأقل ، وجهاز كمبيوتر صناعي مزود ببرنامج قياس مدمج.الهيكل مزود بجهاز التقاط الصور بما في ذلك كاميرتين رقميتين ، ومصدر ضوء لخط ليزر واحد على الأقل ومقعد تثبيت.العجلة يتم تثبيت صناديق كشف الحواف في أزواج على الجانب الداخلي للقضبان اليمنى واليسرى.نموذج المنفعة عبارة عن مجموعة من أنظمة الكشف عن السلامة المثبتة على خطوط السكك الحديدية.يمكن أن يقيس ديناميكيًا المعلمات الهندسية لحافة العجلات لقطارات الركض العادية ، بما في ذلك سمك الجنط والتآكل المحيطي ، والتنبؤ بحالة أمان مجموعة العجلات ، بحيث يمكن لعمال الصيانة التعامل مع أعطال عجلة القطار في الوقت المناسب وضمان التشغيل الآمن للقطار .

الخضوع لمواصفات مواد عجلات السكك الحديدية من الفولاذ الكربوني الخفيف 45 # عجلات تزوير لأستراليا

1. تزوير الإنتاج ، عمر أطول ، لكمية أصغر ، تزوير مجاني ، لكمية كبيرة ، دقة تزوير مع العفن

2. القطر: 0-1450 مم ، 6 بوصة ، 8 بوصة ، 10 بوصة ، 12 بوصة ، 14 بوصة ، 16 بوصة ، 20 بوصة ، 24 بوصة ، 28 بوصة ، 30 بوصة ، 34 بوصة ، 36 بوصة ، 40 بوصة ، 42 بوصة ، إلخ

3.100٪ التفتيش قبل التسليم

استخداممواصفات مواد عجلة السكك الحديدية الكربون الصلب 45 # عجلات تزوير لأستراليا

القطار ، وعربات السكك الحديدية ، والسكك الحديدية الخفيفة ، وعربات الشوارع ، والمترو ، وعربة الشحن ، وعربة السكك الحديدية للتعدين ، وشاحنات السكك الحديدية ، وعربات السكك الحديدية الصابورة ، وعربات هيرايل هاي-رايل ، إلخ.

الانتاجعجلات السكك الحديديةمعالجةملامح عجلة السكك الحديدية القياسية إنتاج مخصص للولايات المتحدة

1. صهر عجلات الصلب 2. قطع منشار دائري لقضبان الحديد 3. التسخين 4. الفوسفور 5. تشكيل الختم 6. التدحرج 7. الثني 8. الختم الساخن 9. القياس بالليزر 10. إسقاط المكدس 11. الخشنة 12. التقوية 13. الحرارة 14 أخذ العينات 15. المعالجة المسبقة 16. الإنهاء 16. الطباعة الباردة 17. التوازن الثابت 18. الطباعة الباردة 19. اختبار الصلابة 20. الاختبار بالموجات فوق الصوتية 21. اختبار الجسيمات المغناطيسية 22. التلوين بالرصاص 23. الطلاء والتغليف

جهاز الفحص والتفتيش الرئيسي