منزل المنتجاتاطارات السكك الحديدية

إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد

إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد

إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد
TB Standard J307 Railway Tyres For Locomotive DF LG61 As Material
إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد

صورة كبيرة :  إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: kingrail
إصدار الشهادات: CRRC ISO
رقم الموديل: 1060 ملم
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض
الأسعار: Negotiable
تفاصيل التغليف: حزمة التصدير القياسية ، أو حسب طلب العميل
وقت التسليم: 1-30 يوم عمل
شروط الدفع: L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 1000000 قطعة / سنة

إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد

وصف
اساسي: GB ، TB ، UIC ، EN ، AAR قطر الدائرة: 100-1450mm أجزاء حلقة ملفوفة
طلب: قاطرة وعربة ومدرب Model NO. نموذج رقم. UIC Production إنتاج UIC: تزوير ، الصب ، المدرفلة على الساخن
مواد: ER6 ، ER7 ، ER8 ، ER9 ، R7T ، R8T ، R9T ، CL60 ، LG61 ، C45 البعد: رسم العميل
تسليط الضوء:

إطارات سكة حديد TB Standard J307

,

إطارات سكة حديد القاطرة DF

إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد

 

Kingrail تطبيق يتم استخدام إطار عربة سكة حديد خفيف الوزن عالي القوة وعملية إنتاج لها ، وتتعلق بالمجال التقني لتحضير السبائك.يشتمل الإطار على إطار خارجي ، ويتم توصيل الجزء الأوسط من السطح الداخلي للجدار الجانبي للإطار الخارجي بشكل متكامل ومثبت بمقعد تثبيت ، ويشتمل مقعد التثبيت على طاولة تثبيت متحدة المحور مع الإطار الخارجي و حلقة الاحتفاظ التي يتم توصيلها وثباتها بشكل متكامل على السطح الخارجي للسطح السفلي لطاولة التثبيت.يتم توزيع الوجه النهائي لطاولة التثبيت بالتساوي مع عدد من الفتحات الملولبة ؛يتم توصيل الجزء السفلي من الإطار الخارجي بشكل متكامل ومثبت بحلقة مداس.إنه سطح حلقي يتداخل تمامًا مع السطح السفلي للإطار الخارجي ، وينحني الجانب الداخلي من السطح الحلقي عموديًا للخارج لتشكيل مداس على شكل قوس يمتد إلى الأسفل وإلى الخارج ، وتكون الحافة الخارجية للسطح الحلقي مثنية عموديا إلى الخارج لتشكيل القاع.سطح القوس الخارجي الذي تتزامن نهايته مع الحافة الخارجية للمداس على شكل قوس ؛يتكون مداس إطار الاختراع الحالي في سطح مائل بزاوية 5 درجات ، مما قد يقلل من جودة مجموعة العجلات ، ويسهل مرور المنحنى ، ويجعل المداس أكثر اتساقًا.يقلل مركز جاذبية السيارة من كتلة العجلات ويحسن مرونة عجلة الجنزير لدخول المسار.
أداة تثبيت لمعالجة إطار وطريقة لقط وتحديد الموضع ، وتتميز بأنها تشتمل على لوحة أساسية للأداة ولوحة مرجعية مثبتة عليها لدعم الإطار ، كما يتم تزويدها بعجلة تحديد موضع موزعة على طول السطح الدائري الداخلي للإطار.تتضمن كتلة تحديد المواقع الدقيقة للأطواق ، أداة التثبيت أيضًا آلية تثبيت لضغط الأطواق من أعلى لتحقيق الوضع المحوري للأطواق.يتميز الاختراع ببنية بسيطة ومعقولة ، ودرجة عالية من الأتمتة ، وموضع دقيق ومستقر ، ويمكن أن يحسن بشكل كبير كفاءة العمل ، ويقلل من كثافة اليد العاملة ، وله آفاق تطبيق جيدة.

 

إطارات KINGRAIL سهلة النقل ، لأنها نوع من عبوات لوحة الضغط لإطارات العجلات ، والتي تتضمن أسطوانة خارجية للإطار وثلاث مجموعات على الأقل من المثبتات.خارج إطار العجلة ، تشتمل الأسطوانة الخارجية للحافة على عدة طبقات لوضع الجنط ؛كل مجموعة من أدوات التثبيت لها نفس الهيكل والمواصفات ، وتشمل السحابات فاصلان ، واثنين من البراغي ذات النهايتين الطويلة وأربع صواميل ، ويتم ترتيب الفواصل على التوالي في الطرف العلوي والطرف السفلي من الاسطوانة الخارجية للإطار.هناك نوعان من الثقوب في كتلة المباعد.يتم تثبيت قضيب اللولب بالقرب من الدائرة الداخلية للأسطوانة الخارجية للإطار ، ويتم تثبيت المسمار الآخر ذي الرأسين بالقرب من الدائرة الخارجية للأسطوانة الخارجية للإطار.تتميز العبوة من نوع لوحة الضغط لحافة العجلة التي اقترحها نموذج المنفعة بمزايا الهيكل البسيط والمعالجة والتصنيع المريحين والراحة في نقل وتخزين حافة العجلة.

 

من أجل توفير إطار حلقي لبكرات الضغط لمكبس دحرجة لسحق المواد الحبيبية ، يكون السطح الخارجي لها دائمًا صلابة عالية وبالتالي مقاومة عالية للتآكل ، ولكن المنطقة الداخلية نصف القطرية دائمًا لتجنب تشققات الإطارات مع صلابة منخفضة ، يُقترح وفقًا للاختراع أن مادة الإطار (10 ، 11) تتكون من حديد مطيل مع على الأقل عناصر سبيكة Ni و Mo وهيكل باينيتي مع الأوستينيت المتبقي ، عجلة حلقية الطبقة السطحية (11) من الطوق (10) يحتوي على مارتينسيت من أجل تشكيل سطح ذاتي التصلب ، والذي يتم إعادة تشكيله باستمرار أثناء تشغيل أسطوانة الضغط عن طريق تحميل الضغط الخارجي لسطح الإطار.

 

 

أنتج وفقًا لمواصفات العميل إطارات عجلات مرنة لإطارات عجلات مترو السيارة ذات السكك الحديدية الخفيفة للعجلات أحادية الكتلة

الطلبات الكبيرة والصغيرة موضع ترحيب!

 

مرحبا بكم في الاتصال لمزيد من التفاصيل

إطارات سكة حديد TB Standard J307 للقاطرة DF LG61 كمواد 0

تفاصيل الاتصال
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

اتصل شخص: kelly

الهاتف :: +8615215554137

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى