إطارات سكة حديد M730A عازلة 730 مم لمترو القاطرة والعربة

إطارات M730A للسكك الحديدية للقاطرات والعربات المترو 730 مم للعجلات المرنة ذات القطر الخارجي

Kingrail تطبيق يتم استخدام إطار عربة سكة حديد خفيف الوزن عالي القوة وعملية إنتاج لها ، وتتعلق بالمجال التقني لتحضير السبائك.

طريقة قياس درجة تآكل العجلة المرنة الميكانيكية ، الخطوات: إنشاء نموذج عنصر محدود للعجلة المرنة الميكانيكية ؛استخدام نظام تحليل اختبار مشروط العجلة المرنة الميكانيكية للتحقق من صحة نموذج العنصر المحدود للعجلة المرنة الميكانيكية ؛استخدام نموذج العناصر المحدودة للعجلة المرنة الميكانيكية التي تم التحقق منها لحساب الترددات الطبيعية لكل ترتيب للعجلة المرنة الميكانيكية تحت درجات تآكل مختلفة ؛يتم استخدام قيمة التردد الطبيعي المحسوبة لكل طلب كمدخل للشبكة العصبية BP ، ويتم استخدام مقدار التآكل للعجلة المرنة الميكانيكية كناتج للشبكة العصبية BP لتدريب نموذج الشبكة العصبية BP ؛يتم إدخال الترددات الطبيعية المقاسة لكل طلب من العجلة المرنة الميكانيكية في الشبكة العصبية المدربة BP ، ويتم الحصول على مقدار التآكل للعجلة المرنة الميكانيكية عن طريق الحل.يمكن للاختراع قياس سمك نمط العجلة المرنة الميكانيكية بدقة تحت درجات تآكل مختلفة ، والتأكد من أن سمك نمط الإطار ضمن النطاق الآمن ، وتقليل مشكلة السلامة الناتجة عن التآكل المفرط للإطار.

إطارات KINGRAIL سهلة النقل ، لأنها نوع من عبوات لوحة الضغط لإطارات العجلات ، والتي تتضمن أسطوانة خارجية للإطار وثلاث مجموعات على الأقل من المثبتات.خارج إطار العجلة ، تشتمل الأسطوانة الخارجية للحافة على عدة طبقات لوضع الجنط ؛كل مجموعة من أدوات التثبيت لها نفس الهيكل والمواصفات ، وتشمل السحابات فاصلان ، واثنين من البراغي ذات النهايتين الطويلة وأربع صواميل ، ويتم ترتيب الفواصل على التوالي في الطرف العلوي والطرف السفلي من الاسطوانة الخارجية للإطار.هناك نوعان من الثقوب في كتلة المباعد.يتم تثبيت قضيب اللولب بالقرب من الدائرة الداخلية للأسطوانة الخارجية للإطار ، ويتم تثبيت المسمار الآخر ذي الرأسين بالقرب من الدائرة الخارجية للأسطوانة الخارجية للإطار.تتميز العبوة من نوع لوحة الضغط لحافة العجلة التي اقترحها نموذج المنفعة بالمزايامن الهيكل البسيط والمعالجة والتصنيع المريحين والراحة في نقل وتخزين حافة العجلة.

طريقة للضغط على مجموعة عجلات مرنة لعربة سكة حديدية ، تتكون من الخطوات التالية: S1 ، اختيار أداة التثبيت التي تتوافق مع المحور ، ويكون القطر الداخلي لأداة التثبيت أكبر من القطر الداخلي لمركز عجلة العجلة المرنة ويمكن الضغط على جانب مركز العجلة ؛S2 ، اضبط غلاف التوجيه على الطرف الأيمن من المحور للحفاظ على الخط المركزي للمحور والخط المركزي لمكبس الضغط على خط واحد ؛S3 ، قم بتطبيق زيت التشحيم على مقعد عجلة المحور ، وقم بتمرير العجلة المرنة عبر غطاء التوجيه المثبت مسبقًا على المحور ، مع الحفاظ على العجلة المرنة عموديًا على المحور ؛S4 ، يتم حظر أداة التثبيت على جانب مركز العجلة للعجلة المرنة ، وكشتبان الضغط يضغط على المحور ، يتم ضغط مركز المحور للمحور ببطء ، بحيث يدخل المحور ببطء في الفتحة المركزية للفتحة مركز العجلة المرنة حتى اكتمال تركيب العجلة المرنة.يمكن أن يحسن الاختراع معدل نجاح الضغط ويمكن أن يضمن جودة الضغط.

يستخدم الإطار لتجميع عجلات مطاطية مرنة.الإطار عبارة عن حلقة فولاذية غير ملحومة ملفوفة ، يتم ضغطها على مركز العجلة بالتأثير الحراري.مركز العجلة عبارة عن هيكل من الفولاذ المصبوب ، وهناك طبقة من الجسم المطاطي بين الإطار ومركز العجلة.إذا بقيت الفقاعات أو الخبث أثناء دحرجة الإطار ، فقد يتشقق تحت التأثير الديناميكي لحمل الضغط العالي ، أو قد يكون ناتجًا عن "كسر التعب" بسبب تقادم مادة الإطار.تضمن إطارات KINGRAIL الجودة والسلامة.

إطارات M730A للسكك الحديدية للقاطرات والعربات المترو 730 مم للعجلات المرنة ذات القطر الخارجي