| الاسم التجاري: | Kingrail |
| رقم الطراز: | 1250 |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 1000 |
| وقت التسليم: | 10-50 أيام العمل |
| شروط الدفع: | L/C,D/A,D/P,T/T,ويسترن يونيون,MoneyGram |
إطارات محركات سكك حديدية مزورة قطرها 1250 ملم مادة B6E معيار BS
يتم تصنيع إطارات السكك الحديدية المسامرة من خلال عملية التسامير التي تنطوي على تطبيق ضغط عال على قطعة فولاذية ساخنة ، وتشكيلها إلى الشكل المطلوب ،ومن ثم تبريدها في ظروف خاضعة للرقابةهذه العملية تنتج مادة تحسنتقوة,المدى الطويل، ومقاومة التعبمقارنة بأساليب التصنيع الأخرى.
تعتبر قوة إطارات السكك الحديدية المسامرة أمرًا حاسمًا ، حيث يجب أن تتحمل ظروف التشغيل القاسية لأنظمة السكك الحديدية ، بما في ذلك القوى العالية والحمل الديناميكي والتوترات الحرارية والتكسير بمرور الوقت.هذه الإطارات تلعب دورا حاسما في الأداء العام، استقرار وسلامة المحركات، والشحنات، والقطارات السريعة.
إطارات محركات سكك حديدية مزورة قطرها 1250 ملم مادة B6E مواصفات معيار BS
| الممتلكات | القيمة |
| نوع العجلة | عجلات المحركات، عجلات عربات الشحن السكك الحديدية، عجلات العربات، عجلات المترو، عجلات مرنة، مركبات السكك الحديدية الخفيفة، عجلات عربات السكك الحديدية التعدينية، عجلات مركبات السكك الحديدية الطرقية، عجلات عربات السيارات، عجلات الرافعة،عجلات سحبعجلات مدفوعة إطارات المحركات، إطارات عربات السكك الحديدية، إطارات عربات السيارات، إطارات مترو الأنفاق، إطارات مرنة، مركبات السكك الحديدية الخفيفة، إطارات عربات السكك الحديدية التعدينية، إطارات مركبات السكك الحديدية الطرقية |
| المواد | فولاذ الكربون، الفولاذ المسبوب، ER7، ER8، ER9، AAR-C، AAR-B، 42CrMo،4140، B6E ، أل سبائك العجلات T6 ، CL60 |
| المعيار | TB/T 2817-1997 • TB/T 2708-1996 • EN 13262 • BN 918 277 • BS 5892 الجزء الثالث • UIC 812-3:1984 • IRS R-19/93 الجزء الثاني ((Rev.3) • IRS R-34-09 • AAR M-107/M-208 |
| نموذج العجلة | H36,J36,J33,E40,A38, تنتج حسب رسومات العميل |
| قطر العجلة (ملم) | 1-1450MM |
| صلابة (HB) | 150-600HB |
| التفتيش | UT،MT، اختبار الصلابة، اختبار الأحجام، فحص بنسبة 100٪ |
| التعبئة | حزمة التصدير |
إطارات الصلب الصلب:
هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من إطارات المحركات. يتم تصنيعها من الصلب عالي الكربون ، الذي يوفر قوة ممتازة ومقاومة للارتداء.الهيكل الصلب يجعلها مثالية للتطبيقات الثقيلة، لأنها قادرة على تحمل وزن المحركات والقوى الكبيرة التي تمارس أثناء التسارع والكبح.
الإطارات المركبة:
الإطارات المركبةالمطاطأوالبولي يوريثانطبقات، تستخدم عادة لبعضالسكك الحديدية الخفيفةأوالترامهذه الإطارات أكثر مرونة، مما يوفر قبضة أفضل على أسطح الطرق عندما تحتاج المحركات إلى الانتقال من المسارات إلى الطريق.
إطارات الفولاذ المضغوطة:
هذه الإطارات تستخدم عادةقاطرات الشحنعملية الضغط تساعد الإطارات على استيعاب الأحمال الصدمية العالية، في حينالصلب المعالج بالحرارةإن بناءها يضمن أنها يمكن أن تتحمل كل من السفر بسرعة عالية والاستخدام المستمر في المناطق الصعبة.
إطارات السكك الحديدية:
المعروف أيضا باسمالإطارات ذات الوضعين، تم تصميم هذه الإطارات للعمل على كل من خطوط السكك الحديدية والطرق العامة.مركبات الطرق والسكك الحديدية(مثل رافعات السكك الحديدية أو مركبات صيانة السكك الحديدية) التي تحتاج إلى الانتقال بسلاسة بين العمليات الحديدية والطرق.
![]()