عجلات السكك الحديدية الفولاذية N13262 مقاس 700-920 مم لأنظمة سكك المترو والركاب

1. ما هو

تم تصميم عجلات السكك الحديدية الفولاذية لأنظمة قطارات المترو والركاب لتوفير أداء تشغيل مستقر، واتصال سلس بسكك العجلات، وموثوقية تشغيلية طويلة المدى.

هذه العجلات المطروقة مناسبة لأنظمة النقل الحضرية التي تعمل في ظل دورات تسارع وفرامل متكررة.

تم تصنيعها وفقًا لمتطلبات EN13262، فهي توفر مقاومة متوازنة للتآكل وأداء الكلال لتطبيقات الركاب.

2. أين يتم استخدامه

تستخدم عجلات السكك الحديدية الفولاذية هذه على نطاق واسع في:

• أنظمة قطارات المترو
• شبكات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية
• مركبات السكك الحديدية للركاب
• أنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي
• أنظمة الوحدات الكهربائية المتعددة (EMU).

3. لماذا تختاره؟

اختيار المواد ER7 / ER8

يوفر ER7 قوة متوازنة ومقاومة التآكل.

يمكن اختيار ER8 عندما تكون هناك حاجة إلى أحمال أعلى وعمر خدمة ممتد.

تصميم العجلات موجه نحو الركاب

تم تحسين شكل العجلة لتحسين ظروف التلامس مع حاجز العجلة ودعم التشغيل السلس.

نطاق القطر المعتدل (700-920 ملم)

مناسبة لسيارات المترو ومركبات السكك الحديدية للركاب وأساطيل النقل الحضري.

نطاق الصلابة المستقر (250–320 HB)

يدعم نطاق الصلابة هذا مقاومة التآكل وراحة التشغيل.

تزوير وتصنيع الآلات الدقيقة

يعمل التزوير والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي على تحسين دقة الملف الشخصي والاتساق التشغيلي.

4. دعم البيانات

المعلمات الرئيسية:

• قطر العجلة: 700-920 ملم
• ارتفاع الشفة: 28-35 ملم
• سمك الحافة: 27-33 ملم
• سماكة الحافة: 60-75 ملم
• قطر التجويف: 110-240 ملم
• الصلابة: 250-320 هب

تؤثر هذه المعلمات على:

راحة الركاب ← دقة وثبات شكل العجلة

السلامة التشغيلية ← هندسة الحافة ودقة الأبعاد

عمر الخدمة → الصلابة والأداء المادي

فترة الصيانة → مقاومة التآكل وجودة المعالجة الحرارية

توافق النظام → أبعاد التجويف وقطر العجلة

5. المواصفات الفنية

6. دليل الاختيار

عن طريق التطبيق

أنظمة المترو → ER7

النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية → ER7

السكك الحديدية للركاب → ER7 / ER8

دورات الخدمة الطويلة → ER8

بواسطة الحمولة

خدمة الركاب القياسية → ER7

كثافة ركاب أعلى → ER8

التسارع والكبح المتكرر → يوصى بالتحكم في الصلابة

بواسطة قطر العجلة

700-780 ملم → أنظمة المترو المدمجة

780-850 ملم → مركبات المترو القياسية

850-920 ملم → أنظمة السكك الحديدية للركاب والضواحي

7. ما هي المشكلة التي يحلها

تساعد عجلات السكك الحديدية الفولاذية هذه في حل ما يلي:

• التآكل العالي الناتج عن الكبح المتكرر
• انخفاض عمر الخدمة في أنظمة النقل الحضرية
• الاهتزاز أثناء تشغيل الركاب
• ارتفاع وتيرة الصيانة في أساطيل المترو

إنها تعمل على تحسين الاستقرار وتقليل الصيانة وإطالة عمر الخدمة.

8. الأسئلة الشائعة

Q1: ما هي المواد المستخدمة عادة لعجلات السكك الحديدية للركاب؟

يتم استخدام ER7 بشكل شائع، بينما يوصى باستخدام ER8 لظروف التحميل الأعلى.

Q2: هل يمكن تخصيص هذه العجلات وفقًا للرسومات؟

نعم. تتوفر أبعاد مخصصة وملامح العجلات.

س 3: هل يتوفر فحص الطرف الثالث؟

نعم. يمكن توفير فحص الطرف الثالث وتقارير الاختبار الكاملة قبل التسليم.