|
|
| الاسم التجاري: | Kingrail |
| رقم الطراز: | 120 طن |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 1000-100000 |
| موعد التسليم: | 10-80 يوم عمل |
| شروط الدفع: | L/C، T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
وهي مركبة سكك حديدية نقل الحديد المنصهر منخفضة السرعة. ولها خصائص البنية البسيطة والحجم الصغير والتكلفة المنخفضة والقطر الصغير وسهولة التشغيل والصيانة.
يمكننا أيضا تخصيص سيارة نقل المكعب وفقا لمواصفات العملاء ومتطلباتها
المواصفات:
| التطبيق | نقل الحديد المذاب الساخن عن طريق السكك الحديدية لمصنع الصلب |
| الحد الأقصى لحمل المعدن المنصهر | 125 طن |
| وزن الوقود ((بدون ناقلة) | ≥25 طن |
| الحد الأقصى للوزن الإجمالي ((السيارة، ناقلة النفط، والمعدن المنصهر المحمل) | ≥ 190t |
| أقصى أبعاد ((طول*عرض*ارتفاع) | 8350mm * 4000 * 5000 ((مع ناقلة) |
| ارتفاع مركز الارتباط | 880ملم |
| المسافة من الجزء السفلي من عربة النفط إلى القضبان | ≥15 ملم |
| مسار السكك الحديدية | 1435ملم |
| السرعة القصوى عند الحمل | حسب متطلبات العملاء |
| نصف قطرها | ≤90m |
| العرض الداخلي لقاعدة الهيكل | ≥3110mm |
| الفجوة بين قاعدة الناقلة وقاعدة الهيكل | ≥15 ملم |
| الفجوة بين الناقلة ولوحة غطاء الهيكل | ≥15 ملم |
| المسافة الداخلية للخندق القاعدي | ≥1480mm |
| المرفق | 13# القابض النشط العلوي |
| (بوجي) | الوقود الملح |
| قطر العجلة | 840ملم |
اتصل بنا
الرجاء الاتصال بنا للحصول على اقتباس مجاني.
فيديو
فيديو
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
