|
|
تم تصميم ممر القطارات عالية السرعة خصيصًا للمركبات السكك الحديدية العادية عالية السرعة التي تعمل بسرعة 250 كم / ساعة و 350 كم / ساعة.يحتوي على بنية متكاملة قابلة للطي على شكل زيتون جنبا إلى جنب مع معالجة مدرجة وألواح الانتقال، مما يضمن الصمود الجوي الممتاز، راحة القيادة، وسلامة التشغيل في ظل ظروف السرعة العالية.
| البند | الوصف |
|---|---|
| نوع القطار | القطارات العادية عالية السرعة (250 كم/ساعة، 350 كم/ساعة) |
| الهيكل | المدمجة الزيتونية الطي المنسدلة + مزروعة معالجة واللوحة الانتقالية |
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| القدرة على عبور المنحنى | R180 m و منحنى S |
| حجم الممرات | 850 ملم |
| مسافة نهاية المركبة | 650 ملم |
| مقاومة الحريق | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (اختياري) |
| قيمة العزل الصوتي | ≥ 38 dB |
| قيمة العزل الحراري | K ≤ 3.0 W/ ((m2·K) |
| الأداء المقاوم للماء | لا تسرب، وفقًا لمعيار IEC 61133 |
| الأداء الصلب | فرق الضغط من 4000 Pa إلى 1000 Pa ، مدته 100 ثانية |
| وضع الدعم | الدعم الذاتي |
| السرعة العملية القصوى | 350 كم/ساعة |
تم تطبيق هذا الممر للقطارات عالية السرعة بنجاح في:
قطار السرعة العالية CR300
قطار CR400 عالي السرعة
قطار السرعة العالية CRH350
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
